三条腿的蛤蟆不一定有，但三条腿的坦克一定有，一战的奇葩设计
在第一次世界大战爆发的1914年，Killen-Strait公司设计了一种农用拖拉机，名为Strait's Tractor，它由位于美国威斯康辛州的工厂负责生产，对于这款造型有点独特的拖拉机，或许设计师也没有想到它有一天还会去参与坦克竞标。
Strait's Tractor拖拉机并我们今天见到的常规履带式结构，而是采用了纵列双履带式结构，驾驶员坐在后方的主车体上，他能操控方向结构调整前端短履带的方向，因为这部分结构太向前突出，坐在后方的驾驶员视线很差，设计师在前履带上方安置了一块铁片，与履带方向同步，这样驾驶员就能通过观察铁片知晓下方履带的方向角度了。
为了保持车体的平衡，在主车体的两侧还各有一只大直径车轮，不过它并没有动力，只是为了平衡车体而存在。拖拉机的履带板为硬木结构，用链条和硬化销钉连接，属于早期的履带。拖拉机动力为一台30马力的发动机，驱动后方履带，机动能力一般。
这款拖拉机的优点就是履带板触地面积大，它的单位压力比正常人双脚踩地还要低，不会把刚刚耕过的土地又压实了。
Strait's Tractor原本是民用拖拉机，但是在战争爆发的年代，任何工业都有可能转向军事服役。1915年，英国正在忙于坦克的设计，也就是“陆地巡洋舰”，当年6月30日，一辆拖拉机被运往伦敦，向英国陆军展示其性能，此时的拖拉机已经变得不一样，开始具有坦克造型。
拖拉机主车体的单履带结构改成了常规拖拉机的双履带，车体两边的平衡车轮被取消，行走装置实际上变成了3条履带。前部履带前端安装有一个海军用的剪切器，原本是用来切割鱼雷网的，现在被用来切割堑壕上的铁丝网，不过这个切割器太小而且位置固定，剪除效果几乎没有，因为阵地上可不会只布置单一铁丝网而且高度刚好合适。
之后这款拖拉机也被装上防护装甲板，对驾驶室、发动机等形成了全面的防护，不过具体防护能力应该不会很强，毕竟它本身就只是一款普通的拖拉机。
几个月后真正的坦克走上战场，不过不是这种三条腿的坦克，而是体格高大的菱形坦克，可见它在竞标中没有成功。失败的主要原因就是它的履带结构不合理，无法可靠的跨越堑壕，至于其他方面还不算大问题，毕竟那时候坦克刚刚起步，大家都不知道应该把它设计成什么样才好。
