担任EVA空中运输的巨翼  

随着空运这一运输手段的出现，运输方式也迎来了革新。对于迅速移动至远距离目的地，空中运输是不可或缺的，对于兵器的运用也是必须的。

EVA基本上以在第3新东京市内运用为前提。虽然可以说主要着眼于在有利的“主场”迎击使徒，不过考虑到主动出击的情况也对应开发了特殊的运输机。那也是作为EVA运用系统一环而投入大量预算，为缺乏泛用性的EVA准备的专用运输机。此外，从VTOL(Vertical Take-Off and Landing，垂直起降)式机体与直升机得到重视的一点中可以得知，第2次冲击后的世界正需求着能够进行短距离或垂直起降的航空机。EVA长距离运输机也不例外，该机拥有STOL(Short Take-Off and Landing，短距起降)能力。

EVA在第3新东京市以外进行活动时，若得不到种种后勤支持的话就无法有效运用。承担运输工作正是该机体的任务。

机体性能与运用

呈“く”字型的巨大全翼机。因此速度并不出众却能够稳定飞行。拥有能够运输大质量的D型装备的EVA的搭载能力。此外搭载了4基引擎，以能够横跨太平洋的优异续航能力为傲。

①雷达穹顶

机首部分以外，左右位置搭载了2基雷达穹顶。因此拥有优秀的索敌、情报分析能力，应该是针对神出鬼没的使徒而准备的。

②EVA收纳货舱

机体中央拥有收纳EVA用的货舱。两侧的导轨上共计四根锁定栓用以固定EVA的肩部组件。有着从空中投下EVA的能力，届时EVA会运用F型装备（推测“F”指“Flight”，详细不明）。投下过程如下图所示，接近投下地点时，首先将电缆（推测也有作为固定具的机能）从EVA本体上排除。随后导轨展开，将EVA推出至机外。最终锁定栓一齐解除，机体向后方滑出般投下。

③大型推进器

仅靠大出力引擎的升力无法携带着EVA那样的巨物并起飞。因此需要在左右两侧各增设4基火箭推进器。固体燃料火箭在使用后会被舍弃，两翼上设有安装专用挂架。

④座舱

含操纵席的驾驶舱与乘务员席位于货舱上方。相比机体的巨大，座舱却相当狭小，终究是EVA运输用特化而制造的机体，人员搭乘设定在了最小限度。

本文译自《EVANGELION CHRONICLE》第17号，涉及设定仅适用于NGE、EOE，请勿与ROE混淆。禁止任何未经本人允许的转载或摘编。