日系二手车：我只是没之前那么保值了，不代表没有其他车系保值！

每过一阵子，网络上就会流传，日系保值率跌落神坛，日系二手车惨不忍睹等等类似的文章，很多网友欢呼雀跃，太好了，不是说日系车保值吗？买车只买日系车，这下子笑不出来了吧。

我们非常理解很多人的爱国情怀，但是爱国也不能罔顾事实，抨击日系车只不过是流量密码而已。然而一个很多人不愿意承认，但是又不得不承认的事实却是，日系车确实没有之前那么保值了，但是二手车的保值率整体都在下跌，在所有车系之中，日系车依然是最保值的。

不信我们看数据，近日，中国汽车流通协会发布了《2022年度中国汽车保值率报告》，仔细研究就发现，日系车的保值率依然是最高的。

在合资厂商保值率排名之中，南北丰田和本田占据了前四，三年保值率都在70%以上，而除了奔驰以外的其他车系，三年保值率都低于70%。

具体的日系品牌来看，雷克萨斯、丰田和本田依然是最保值的三个品牌，雷克萨斯的三年保值率高达87%，依然是远远超过其他品牌。

虽然自主品牌这几年的进步幅度有目共睹，但是保值率的提升是一个长期的过程，目前所有的自主品牌的三年保值率都低于70%，仍需努力。

中大型SUV方面，

合资紧凑级车方面，保值率前三的车型都是来自本田，前五之中，日系车型占了四席。

中型车方面，雅阁以接近80%的三年保值率位列第一名，前五名之中，日系占了四席，并且保值率方面要远高于奔驰C级。

中大型车方面，雷克萨斯ES的保值率91%位列第一名，其中有加价的原因，但是即使算上加价，这款车的保值率依然是非常高。除了ES之外，这个级别保值率高的车型几乎都是德系车，原因主要是因为除了雷克萨斯ES之外，日系中大型车几乎没有一个能打的。

MPV方面，丰田埃尔法的保值率最高，这其中主要是因为加价，除了埃尔法之外，保值率前十的MPV车型之中，日系占了四席。

SUV车型方面，紧凑级SUV中的本田CRV、丰田荣放，中型SUV的汉兰达、UR-V都表现出色。

从报告我们可以看到，日系虽然保值率略有下滑，但是整体来看依然是最保值的，而今年自主品牌的保值率整体表现优于去年，整体保值率为46.5%，相较去年上升1个百分点，但是距离日系还有很长一段距离。

保值率的提升，需要的不仅是更好的产品，也需要消费者和市场的认可，只有多方共同努力，才能推动国产汽车保值率的提升，而这是一个长期的过程，不过随着国产新能源汽车的崛起，相信要不了多久，在新能源车型的推动下，国产车的保值率会早日迈上新的台阶。