印度松了口气，俄航天月球25号探测器与月球相撞，成功还需等中方

必须要承认，近几十年探月工程实现探测器着陆的，只有中国航天。本来印度和俄罗斯在探月上进行大比拼，起初印度在发射之后就出现了轨道偏离问题，现在俄航天确认其“月球-25”探测器与月球相撞，印度人一片沸腾。

想想也感慨万千，俄罗斯的“月球-25”号被视为其50年来首个完全自主的探测器，前往月球南极进行取样研究，以便检查月壤中是否有冰的存在。可惜，这一失败，也不知道要等什么时候才能继续发射。

印度这边的“月船三号”将于8月23日左右降落到月面，为了确保成功，其设计团队早已期间前往神庙祈福。本来21号俄罗斯的探测器要先于印度着陆，这样一来，印度探测器撑到了最后。

不过，对于其是否能登陆月球，小编还是持怀疑态度，主要原因有两个：第一，印度尚未解决月球软着陆技术；

第二，月船三号探测器大幅度减配，实际降落地点距离真正的月球南极还很远，也许这次只要摔上去，印度航天就会宣称“成功着陆”。

因为留给印度的时间不多了，莫迪访美期间，已经就探月事宜和美方谈妥，加入美方的探月计划。所以，可能是印度航天最后一次发射登月探测器了。

而印度的探月技术主要来自美国，就在前不久日本的探测器也摔在下降过程中，印度前期的波折，很可能会让其探测器在着陆过程中缺乏燃料，或者只能硬性摔下去。

从技术上看，因为没有中方的7500N变推力发动机，印度月船三号准备采用4台单台800N组合，由预定的30公里下降到7.4公里，共下降了22.6公里，耗时长达690秒。

也就是说，月船三号在月面上方7.4公里处的速度为358米/秒，还有6.8公里的距离供其减速，避开障碍物。

可是，现在月船三号的实际轨道高度只有25公里，比预计高度矮了5公里，如果还按照原计划进行着陆，那么只有2.4公里的时间区间，供其将速度从358米/秒降低到0，显然会失败。

这就要求印度现在必须改变着陆计划，将轨道高度差产生的影响找回来。也就是第一阶段降速在17.6公里高度上完成，即便4台发动机全部最大功率启动，也有可能达不到预期，或者燃料不足。

所以，即便俄罗斯探测器失败了，也不意味着印度的探测器可以“随机着陆”，很有可能再次摔碎。

有人说，失败了不应该幸灾乐祸，科学是无国界的。这话往大了说没问题，往小了说，咱们中国探月就是在被封锁的情况下，硬凭一己之力100%成功，为什么不能自豪呢？

单就一个月球探测器着陆，就世界航天如同进入梦魇一样，中国航天又是凭借什么力量，实现100%成功呢？当然是努力和拼搏，还有归零的心态。

俄罗斯“月球-25”探测器是准备盲降，印度“月船三号”是准备模仿嫦娥三号进行避障反推降落，唯有中方在2013年嫦娥三号时，就已经实现了15公里高度变推力软着陆，并且所有探测器都超期服役数年之久。

现在，美国叫嚣着要先于中方登陆月球，否则“月球就是下一个南海”，但是中方依旧按照自己的计划，有条不紊地推进“2030年前实现载人登月”，不争不抢，不急不忙。

这份优雅与从容背后，需要多少航天人的努力，可想而知。让我们一起为中国航天点赞！