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我用骐达,换了台凯迪拉克!

2023-07-26 10:02 作者:FrontierSetter_M  | 我要投稿


终于等到堂主说CTS了,看完视频说一下个人感想

作为连续两任二代CTS车主对于这个车是真爱是十分的喜欢,在美国留学的时候买了瓦罐版本直接爆开66号公路开了半个美国;回国以后临买车了老妈说买新车给我补贴10W,我还想买二手CTS,但是老一代不接受二手车说买二手就我自己出钱,最终还是买了一辆四门CTS 3.0L。


首先2.8W买3.6L的版本绝对有被坑的嫌疑,3.6的版本一般咸鱼挂价4-5W,还不一定是顶配,当然卖车的急着出车以及后续砍价那是另一回事

变速箱:我个人买的两辆意外的变速箱都没有问题,可能因为是买的3.0的而且前车主也没怎么折腾,美国那辆开了2万英里啥问题没有,国内这台开了1 W5km了也没事,不过这次CTS上的变速箱的确有迟钝和换挡不积极的问题,问题有 但是不大,比金属搅拌机好太多了。

油耗:在市区确实离谱,尤其一路红绿灯走走停停的时候,不过我3.0一般最多15个,3.6不会差太多,再高了建议清一下积碳或者注意一下驾驶习惯。跑高速的时候油耗非常低,120kmh定速巡航表显油耗在6-8来回跳。

整备:零件确实贵,二代是纯进口所以真·原厂零件也是墨西哥进口的,退求其次可以用上海通用的零件。

驾驶手感:当你踩下油门听发动机轰鸣的时候你会觉得这个钱花的值了,推背感是绝对在线的;方向盘偏重,打起来会有点费力;底盘是十分稳重的,这点不假,毕竟快2吨的车了;视频里的车改了悬挂,体感不好说,但是如果是原厂的话这代CTS的悬挂是历代最舒服的一个机械悬挂(下一代就是空气悬挂和电磁悬挂了),很软滤震很不错。

氛围灯不是原厂带的 是车主后期改的 说实话有点土,3.6基本标配碳纤维内饰,3.0高配选配或者后期改装,但是我个人还是喜欢木内饰,有豪华车的感觉,另外这也不是桃木,是非洲的一个什么木,当时还拿来当作一个宣传噱头的

车主驾驶习惯会影响很大程度影响车况,但是买这个车的大部分人都喜欢折腾车以及暴力驾驶,所以说视频里直接板车拉过来这种开盲盒行为坚决不建议。


总结一下,你想买这个车可以,但是你要做好心理准备,买了就是爱了,爱了不要抱怨整备高和油费高,CTS绝对是一辆好车 a car can put a big smile on your face while you are driving.

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