6.99万起售，轴距接近2米8，还有7座可选！2月SUV销量黑马来了！

这一次的疫情对我们的生活、工作都有不小的影响，对各个行业都有着不小的冲击，汽车行业也不例外。受疫情影响，今年的北京车展、日内瓦车展不是延期就是取消，这两个月的汽车销量也可以说相当惨淡。

也是，2月份大家基本都宅在家，即便是出门买菜都是全副武装，能不出门坚决不出门，更别说买车了。这几天乘联会发布了2月份的销量统计，数据显示2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。其中，SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%。

撇开这些参考价值不太大的数据，我们来说说榜单。对比1月份SUV销量榜TOP15，2月份的榜单发生了翻天覆地的变化。CR-V、奇骏、逍客等日系“榜单常客”似乎还宅在家中没出门，只有丰田RAV4勉强登上第13位。而大众可以算得上最大赢家，探字辈、途字辈双双牵手登榜。除此之外，国产SUV也可以用“逆袭”来形容，共有9款车型入榜，除了哈弗H6和长安CS75稳居一二位以外，还有捷途X70、观致5等全新面孔入榜！接下来，我们就来细细说道说道。

首先是依旧占据一、二位的哈弗H6和长安CS75。虽然H6在2月份的销量只有4033台，CS75也只有3668台，这样的数据也就正常月份的零头，但依旧可以站稳前两名。这也是它们的实力体现，疫情虽然影响销量，但不影响消费者对它们的认可，消费者信赖度才最值得欣喜的。

排名一、二位仍是老熟人

哈弗H6不必多说，“多生孩子好打架”，各种版本的H6绝对能让你挑花眼，颜值不错、空间大配置还高，底盘的调校和静谧性是它的强项。只不过搭载的7速双离合变速箱在急加速时换挡速度有点慢。

与其说CS75排名第二，倒不如说是CS75 PLUS，虽然销量榜上是长安CS75，但实际CS75是与CS75 PLUS一起统计的，而CS75 PLUS的销量占比更大。那相比哈弗H6，长安CS75 PLUS的动力配置更香一些，发动机是长安集团的蓝鲸系列，变速箱采用爱信的8AT，再加上越来越年轻化的设计，让这一次的中期改款可以说是内外兼修，怪不得它刚刚上市时就让哈弗H6官降一万元。

大众兄弟牵手登榜

排在第三名的也是老熟人了，上汽大众途观L。这一次，它带着探岳、途岳、探歌一起登榜。虽然说本是同根生，相煎何太急，但拥有更年轻产品力、更低售价的同门兄弟，或多或少会让这个中国消费者心中曾经的“神车”地位岌岌可危。是“长江后浪推前浪”还是“把前浪拍在沙滩上”还要看上汽大众有什么应对之策啦。

唯一入榜的豪华品牌

作为唯一一款入榜TOP15的豪华品牌车型，奔驰GLC在2月份的销量达到3093台，远超奥迪Q5 L和宝马X3。其实自从去年加长后的GLC就一直保持着相当高的热度，8月份小改款后，它的外形更加运动，再加上不错的空间以及豪华的内饰，让GLC销量一路领先。

本月榜单的真正看点

这次的“黑马”之一捷途X70，在2月份销量排行榜排名第六。它有着中型SUV的大空间和高配置，而起售价格只需要6.99万元，基本是紧凑型SUV的价格区间，一上市就走高性价比的路线，除此之外，它还有还提供5、6、7座3种不同的座椅布局哦。动力方面，捷途X70采用的是奇瑞自主研发的1.5T发动机。传动方面目前在售2018款车型匹配的是盛瑞的第二代8AT变速箱，虽然这台变速箱来自国产厂商生产，但无论如何8AT的光环依然亮眼。

既然捷途X70可以拿到销量第六的好成绩，那瑞虎8的上榜也就不会太意外。全新瑞虎8的外观更加年轻化，内饰的变化也可以说翻天覆地，平底方向盘、大尺寸悬浮中控屏、电子挡把还有神似路虎的空调面板，都让它在豪华感上进一步提升。

最大的黑马还是来自排名第八的观致 5，2月份观致5的销量达到2083台，甚至超过途岳以及瑞虎8，它的入榜是惊喜也是意外，毕竟从2016年上市以来，这是它第一次进入销量TOP15的榜单。

作为将近4年前推出的车型，观致5还保留着当时较为流行的设计风格，只是以现在的眼光来看，虽然谈不上过时，但这种圆润大气的风格还缺少了当下流行的时尚感，内饰设计也就更加传统了。另外，2710mm的轴距与同级车型相比并不占有优势。虽然换装了奇瑞家族当家的1.6T涡轮增压发动机和7速双离合，但整车质量超过1.6吨，比瑞虎8还要重，燃油经济性也表现不突出。这次它排名第八，是被宝能收购后的观致开始绝地反击还是其他车型的表现实在差强人意呢？

我认为不必纠结观致 5入榜到底处于什么原因，毕竟时间可以证明它究竟是黑马还是昙花。当然，随着疫情的好转，各行各业也陆续复工，国内乘用车市场也将重回正轨。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。