跌至月销38辆，MG6，撑不住了？

自从名爵ZS在市场中一炮走红，名爵这个汽车品牌在国内车市也开启了新的征程，伴随着名爵产品阵容的日益强大，名爵的市场表现也有了新的突破，但是，在经过车市风雨的洗礼和市场考验后，尤其是汽车行业变换到新能源赛道后，名爵所面临的压力也不小，好在还有燃油车在苦苦支撑。

从名爵旗下单车型的销量来看，其走量车型主要集中在MG ZS、MG5等，单月销量基本上都稳定在1万台以上，可以说是支撑名爵市场地位的销量功臣，但是，相比MG ZS、MG 5在市场中的风生水起，旗下的MG ONE、MG3、MG6就没有这么幸运了，不温不火的市场表现严重拖住了名爵销量提升的后腿。 如果说MG ONE、MG3的市场表现不给力的话，那么，MG6的市场表现更是有些拉胯，为何会这样认为呢？

市场定位是A级轿车的MG6，售价在10.98万起，竞争对手主要集中在轩逸、朗逸、雷凌、宝来和卡罗拉等，当然了，国产品牌里面的吉利帝豪、长安逸达、比亚迪秦PLUS系列等也是该车的竞品车型。说实话，MG6上市时间不算短了，但其市场热度和存在感并不强。 在过去的2022年MG6全年总销量只有15812台，相比吉利帝豪、比亚迪秦PLUS系列、日产轩逸、大众朗逸等竞争对手，可以说是被摁在地上摩擦的对象。2023年至今MG6的市场表现依然没有很好的起色，反而呈现出一路走低的势头。

根据公开的销量显示，今年1-8月MG6累计销量只有2265台，太平洋汽车网、懂车帝显示MG6的8月销量只有38台。从当前的市场行情来看，MG6要想追赶上去年的水平，机会虽然有但基本上也是很渺茫的。 2022年还保持着月均销量1300台以上的MG6，当前遭遇到了比“拦腰斩”还可怕的事情发生，对于MG6来说并不是一个好兆头，如果再不拿出很好的应对策略，估计其市场前景并不只是“鸡肋”的问题了，而是很有可能面临着被淘汰的危险。

其实，名爵整体上的市场表现还不错，但在新能源赛场上却暴露了其短板。MG6的市场表现拉胯，也与该车没有布局相应的新能源车型脱不了干系。 一句话点评：单月销量下滑到只有38台，MG6不只是让人失望，还给人一种撑不住了的感觉，你说呢？ 温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递