Alpine在比利时大奖赛的这个周末，宣布了三位高管的离队，车队以一种极不稳定的状态进入了夏休当中，萨夫瑙尔、佩尔曼和弗莱都在这支位于恩斯通的车队内部斗争中退出。

萨夫瑙尔上任仅仅18个月以后就离职了，自从2021赛季之初以来，Alpine车队的领队位置像旋转门一样换人，西里尔·阿比特博尔 (Cyril Abiteboul) 和马尔辛·布德科夫斯基 (Marcin Budkowski) 都在他之前离职。

这就是属于F1的快节奏和无情的世界，替代者的寻找工作已经开始了，现在我们的注意力转向谁将成为Alpine领队这个话题上面。

马蒂亚·比诺托

在Alpine彻底清理管理层的消息传出的几个小时以后，前法拉利车队领队比诺托就和这个刚刚空出的职位联系在一起。

比诺托自从2022年底被法拉利解雇以来一直处于失业状态，但他如今是萨夫瑙尔的潜在继承者。

最近在英国大奖赛上，围场内有了比诺托计划复出的传言，这让这个消息变得更加热门。

比诺托不仅拥有管理F1车队的丰富经验，还有出色的工程师头脑，这对于任何一支车队来说都是一笔宝贵的财富。

在法拉利任期失败以后，转会到Alpine将让比诺托获得一个重建自己声誉的机会，天空体育的布伦德尔认为这次人事变动“并非不可能”。

约斯特·卡皮托

市场上另一位被传言的前F1车队负责人是乔斯特·卡皮托，他曾经在威廉姆斯车队担任领队两年，然后在2022年底突然离职。

卡皮托的简历上面最大的特点是曾经在包括大众和F1在内的多家制造商工作过，他在威廉姆斯车队任期的职位更像是一个首席执行官一样的全面角色。

这位64岁的德国人当然拥有丰富的高层管理经验来担任Alpine空缺的职务，但他是否有意愿来这里是另一回事了。

卡皮托在离开威廉姆斯车队以后发表的言论表明，他并不追求重返F1围场。

“我必须看看我在做什么，”卡皮托在一月份的时候告诉《图片报》：“我想在某个地方提供一些帮助就好，也许是担任顾问这样的角色。”

“只要是在力所能及的范围内提供一点帮助就好了，但是在这么大的公司，有这么多人和整个日常业务，情况就不再是这样了。”

埃里克·布利尔

埃里克·布利尔（Eric Boullier） F1围场和恩斯通总部的熟悉面孔。

布里尔目前的职务是法国大奖赛总经理，但在此之前他曾经担任过雷诺车队和迈凯伦车队的负责人。

虽然布利尔在迈凯伦时光因车队灾难一般的低迷表现而蒙上阴影，但布利尔在前莲花车队的表现让人印象深刻，在财政拮据的状况下，他带领车队奉献了非常精彩的表现。

今年早些时候，在Alpine已经开始显露出动摇的时候，这位49岁的法国人被英国记者乔·萨沃德列为萨夫瑙尔可能的继任者之一。

2014年的时候，布利尔自愿离开了雷诺，他是否觉得自己在恩斯通车队还有未竟的事业呢？

从内部提拔

Alpine还有一个选择就是从内部提拔一个车队负责人——一个得到高层信任的人。

发动机主管布鲁诺·法明最近被任命为车队副总裁，他将担任车队在荷兰大奖赛的临时负责人，他强调Alpine车队“不急于”做出新的任命。

两次快速晋升，表明法明是得到Alpine/雷诺高层肯定的人，据了解，罗西考虑将他作为车队未来负责人的候选人，但是法明尚未明确表达自己在这方面的愿望。

另一种选择可能是像戴维德·布里维奥（Davide Brivio）这样的人，他在2021年加入Alpine担任赛车总监，从摩托车变成赛车，随后调任新职位，主要负责车队的年轻车手计划。

布里维奥的领导才能让他在MotoGP的围场内建立了辉煌的声誉，他将雅马哈和铃木带到了冠军，他能在F1当中做到同样的事情吗？

每天带来新鲜酷辣的汽车赛事、汽车市场资讯。烦请点点关注，爱你呦！

赛车世界综合每日赛车报道