歼20心脏病已被攻克？推力16吨国产航发现身，F22失去最后优势

近日，又一款国产航发问世在即，其性能甚至比涡扇15强半截，这款航发就是涡扇10的最新改进版，推力高达16吨的改进型涡扇10，能够从12吨推力上升至16吨，说明这款发动机仍有巨大改进空间，未来达到18吨推力也不是梦想，如此强劲的动力，完全可以攻克歼20短板，目前这款发动机已经准备装入歼10进行测试，对此，军迷称：在推力16吨的国产航发现身后，F22失去最后优势，未来歼20的心脏病将被彻底攻克。

作为中国目前最强大的战机，歼20无论是态势感知能力还是机载武器，都已经达到了与F35战机看齐，世界一流的水准，但这款战机目前仍有一个遗憾，那就是发动机，最初的歼20使用的是俄制AL31F发动机，这款发动机虽然稳定，但是推力较小，严重拖累的歼20的飞行性能，虽然凭借独特的外形设计以及强大飞控，歼20拥有不亚于F22的机动能力，但如果发动机也能跟上，歼20的性能释放将更强大。

虽然目前歼20已经换装了涡扇10B发动机，但这款发动机的推力依然没有跟上F22所使用的F119，更何况美军现在最强战机已经变成了F35，F35所使用的F135发动机比F119更强，推力高达20吨左右，而专为歼20准备的大推力发动机涡扇15，目前仍然没有步入量产阶段，在未来几年内也依然难以实装，因此，改进型涡扇10的出现，预示着歼20可能在发动机这方面进行弯道超车。

航发研发是一个非常费时间的活，一款成功的航发至少需要14年的时间才能研发出来，即使投入再多钱也没用，因此，涡扇15的耗时是意料之中，毕竟在此之前中国从未研发过大推力发动机，研发时间长是必然的，涡扇10是中国最早研制的先进航空发动机，目前已有十几年的历史了，在这段时间里，中国想必是已经吃透了这款发动机，这让改进型涡扇10的推力达到了16吨，仅2次改进就提升了4吨推力，这款发动机未来完全有可能改进到18吨推力。

在装备了大推力版的涡扇10发动机后，歼20的战斗力提升将肉眼可见，首先便是挂载能力会更强，在发动机推力更大的情况下，歼20能够挂载更多导弹或燃料，滞空战斗时间将更持久，其次，歼20的机动性能也会得到更大提升，在升力体边条翼鸭式布局的加持下，歼20已经拥有了十分出色的机动能力，升力系数达到了2.0，在换装推力更大的发动机后，歼20的机动性能将会有进一步提升，在空战中获胜概率更高。

经过科研人员的不懈努力，中国正在不断补齐发动机领域的短板，涡扇10从一款12吨推力的中推，一下成为了16吨推力的大推，背后离不开科研人员的日夜攻关，相信在更多人才涌现的今天，中国未来在发动机领域将慢慢追上美俄等国。