日本自信心爆棚，不相信被中国技术超越，拆开红旗发动机直接懵了

日本汽车界闹出一个笑话，起因是日本质疑国产技术，不相信被中国技术超越了日本，为了揭开红旗轿车发动机的秘密，于是拆开红旗发动机，发现发动机竟然是中国研发的，不禁感觉自己被打脸了。对于汽车技术，一直以来日本自信心爆棚，结果这次拆开红旗发动机直接懵了，可见中国汽车技术的进步。

衡量一个国家工业综合水平的标准是什么？就是这个国家的汽车制造产业。这里会有人问了，汽车的技术含量很高吗？能比飞机火箭还高吗？汽车的技术成本并不高，但它的研发和生产环境也不能很飞机火箭比。一个国家研发飞机火箭，可以动用全国的力量，要钱给钱要人给人，而汽车行业不行，由于达不到倾国相助的资质，因此，哪个车企敢这么搞，那它必死无疑。

汽车产业真正的难点不是在技术方面，而是在“平衡”方面，即拿有限的钱，做到最好的性能，能花一块钱绝不花两块、能用一个人绝不用两个，就是汽车行业的铁律。可以说每一家车企都在为成本和性能的平衡问题发愁，这也让各个汽车大国衍生出不同的设计理念：日本是极致的安全性能和低油耗、德国是大动力大排量的代名词、俄罗斯是皮实耐用、美国是宽大实用，中国车企则取各家所长，把中庸玩到极致，近些年的发展也不错。

汽车行业所牵扯的产业链也是贯穿整个国家的工业体系的，就拿德国的大众来说，单单是金属部件供应商就高达1800多家，所以一个国家如果能造好汽车，那么这个国家的综合工业实力一定不会差，因为一个汽车，就和冶金、纺织、化工、精密加工等行业紧密相连，任何一环出问题，影响的都是整个产业链，同时影响汽车的整体质量。

困扰中国汽车行业最大的问题，还是汽车发动机问题，这也是国外同行提及中国汽车，想不出特点的根本原因。像德日美俄等国，都有成熟的高性能汽车发动机产品，中国在这方面也敢赶超了很久，终于在红旗汽车的身上，看到了国产发动机崛起的希望。

此次日本拆下红旗汽车的发动机，甚至不敢相信是中国制造的。在日本人的认知里，中国汽车发动机师承德日两国，近些年在中国境内生产的合资车，发动机也是从德日两国原厂运去的，所以对中国制造高性能汽车发动机感到不可思议，甚至难以置信都正常。不管日本人信不信，事实就摆在眼前，中国汽车行业的崛起，他们也挡不住。