Terra M21e Team 1X 快速、有趣、舒适，操控自信，是 2023 年明星砾石自行车之一

优点： 合规、乘坐舒适；快速处理；快速且（最重要的是）有趣

缺点： 实心轮需要升级

最新的 Orbea Terra 旨在成为您所需的所有砾石自行车，无论您骑哪种砾石。

Orbea 很早就开始了砾石自行车比赛。最初的2017 Terra基于该品牌的Avant 耐力自行车，尽管具有更大的轮胎间隙、更小的头管角度和更长的轴距。

新款 Terra 通过改进的几何形状提高了赌注，使其在遇到困难时更加灵活，并且平台更加通用。

 

Terra 可以配备1x 和 2x 格式的机械或电子传动系统。它可以使用700c 或 650b 车轮运行（700c 的间隙为 45 毫米，650b 的间隙为 50 毫米）。

Terra 碳纤维车架的自行车价格从 3,199 英镑到这款旗舰车型的 5,358 英镑不等，所有这些都可以使用 Orbea 的 MyO 系统进行高度个性化和修改。

在这款顶级规格中，我留下了深刻的印象——它提供了所有自行车中最好的全能砾石骑行体验之一。

Orbea Terra M21e Team 1X 车架细节

得益于 390 毫米长的 Terra 碳纤维前叉，车架经过悬架前叉校正，并且配有可拆卸的前拨链器安装座，可轻松运行 2 倍或 1 倍。

Terra 在前端使用了 Orbea 巧妙的内部路由设计——称为“OC ICR”。这样可以使用超大的 1 1/2 英寸碗组轴承，同时使用标准的 1 1/8 英寸圆形锥形转向器。

这意味着您也可以运行任何您喜欢的把立和砾石把组合，前提是您使用 Orbea 的适配器来连接超大的耳机垫片。方便的是，它包含在自行车中。

标准圆形 27.2 毫米直径座杆还使您能够运行各种座杆，并开启了使用最好的碎石自行车升降座杆之一的可能性（也有内部走线）。

该车架的勾爪上设有螺纹凸台，用于全长挡泥板。对于大胃王来说，Terra 配备了三重水壶架支架。

Orbea 充分利用了超大的下管，包括一个储物箱（称为“LOCKR”），下管瓶架凸台下方有一个可上锁的门。

内部空间可存放备用管和多功能工具，以及泵或二氧化碳气瓶。所有这些都用随附的袋子和氯丁橡胶包裹固定。

中轴外壳有一个进一步覆盖的端口，旨在容纳 Shimano EW-RS910 Di2 接线盒和充电端口（适用于GRX Di2和 11 速 Di2 系统）。

这意味着您不必将电缆一直布线到杆端。

Terra 前叉有一个非常明确的扭结，可将叉冠向前移动。Orbea 声称这种设计有效地延长了前叉的长度，以更好地消散振动并吸收颠簸和车辙的影响。

紧凑的框架设计暴露了大量的座杆，这有助于其弯曲。Orbea 还声称，座管和底部支架接头中的碳纤维叠层是专门开发的，以提高后端的顺应性。

 

后端保持较短，后下叉长度仅为 420 毫米。对于可容纳 700 x 45c 和 650 x 50b 轮胎的自行车来说，这显然非常紧凑。

后下叉是不对称的，与非驱动侧相比，驱动侧的后下叉有所下降。Orbea 表示，这使得 Terra 能够运行 2x 曲柄组，而不会破坏链线（Terra 可以在 2x 装饰中使用最多公路紧凑型 34 齿内圈）。

3T和Open率先推出了这一解决方案，使砾石自行车能够运行山地自行车尺寸的轮胎，而无需扩大大多数公路骑手所习惯的 Q 因子（曲柄上踏板中心之间的距离）。

Orbea Terra M21e Team 1X 几何结构

 

Orbea 对砾石几何形状的采用介于Cervélo Aspero等快速砾石自行车和Merida Silex所体现的更多受山地自行车启发的设计之间。

简而言之，与旧的、适应公路耐力的几何形状相比，Orbea 延长了自行车的行程。

我的 XL 测试自行车的前伸量为 402 毫米，而同等尺寸的 Avant耐力自行车的前伸量为 395 毫米。

头管角度为 71.5 度，比旧款 Terra 更陡，并与 100 毫米的把立相结合，以保持转向敏捷。

前叉上的短轨迹也增强了敏锐的转向能力，该轨迹针对各种尺寸进行了优化。轨迹也受到轮胎选择的影响，Orbea 列出了 30 毫米轮胎和 40 毫米轮胎的轨迹数据，让您了解最终的碎石轮胎选择会让您达到什么效果。

中轴悬挂较低，以补偿使用大体积砾石轮胎时获得的较高骑行体验，同时它应该有助于自行车在下坡时感觉更稳定。

虽然宽大的轴距可以帮助自行车在速度时感觉稳定，但紧凑的后下叉旨在帮助它在道路变得技术性时感觉敏捷。

73 度的陡坡座角（在我的 XL 号自行车上）与零偏移座杆相结合，旨在让您在曲柄上方倾斜，以实现高效的动力传输。



M21e 围绕SRAM Force AXS XPLR套件构建。40 齿直装式曲柄组与多种 10-44 齿盒配对。

这里的 Force XPLR 是上一代，而不是 2023 年的新版本，但它仍然是一个非常好的传动系统。

Fulcrum 为机车车辆提供 Rapid Red 500 DB 700c 碎石车轮。

这款合金轮毂结合了 24 毫米深、28 毫米宽（外部）的浅轮圈。内通道宽23mm。

Fulcrum 表示，真空胎轮圈设计用于与 30-46c 轮胎配合使用。

这些花边通过每个车轮 24 个不锈钢直拉辐条连接到 Fulcrum 轮毂。塔基具有 10 度接合角，可实现快速拾取，非常适合在砾石骑行的急速末端进行更多技术路线。

该轮组的重量为 1,760ga，没有打破任何重量记录。然而，值得注意的是，它实际上与售后市场的Rapid Red 5 DB相同，但提供自行车品牌的定制饰面（此处为低调的全黑）。零售价为 389.99 英镑，处于合金轮毂产品的中档水平。

Fulcrums 采用倍耐力 40c 版本的真空胎兼容 Cinturato Gravel H 轮胎。

在前面，Orbea 非常整洁的 OC ICR 把立低调且与碗组垫片顺利集成，完全隐藏了前后制动软管。

Orbea 还配备了一个前置 GPS 支架。

它可以夹在 Easton EC90 AX 碳砾石杆上，重量为 205 克（中心到中心尺寸为 42 厘米），非常轻。它本身的零售价为 299.99 英镑，因此 Orbea 将其作为标准产品纳入其中，令人印象深刻。

Orbea 提供 OC 碳座杆，顶部配有 Selle Italia 的 Boost SLR 车座。鞍座的升级价格为 75 美元/59 英镑/65 欧元，高于标准规格的 Prologo Dimension。

Terra M21e Team 的预计售价为 5,358 英镑，与竞争对手的类似规格自行车相比，它具有很高的价值。

Specialized Crux Expert（6,300英镑）和Giant Revolt X Advanced Pro（5,499英镑）均采用较低级别的SRAM Rival AXS XPLR套件，并具有大致相当的整理套件。

Orbea Terra M21e Team 1X 骑行印象

简而言之，奥尔比亚已经对泰拉进行了很好的整理。

这辆自行车在骑行中具有很大的双重性。在停机坪上，在小径之间，它给人的感觉非常闪亮，比您想象的配备 40c 大轮胎的自行车鞋要快。

当然，它在路上的感觉比Surly's Grappler或Ridley Kanzo Adventure等更“极端”的砾石设计更好。低底支架增加了角落的稳定性，很好地抵消了脂肪橡胶的挤压。

它足够轻，不会成为长途爬坡时的负担，而且车架通过动力传动系统提供的坚固感觉意味着它可以快速启动，并对离开鞍座的努力做出反应。

将 Terra 驾驶到其天然的越野栖息地，它会更加明亮——即使在最粗糙的路面上，它也不会感觉有任何不平静的感觉。

中量级合金轮毂可能会成为 Terra 骑行过程中的扳手，但它们的表现令人钦佩。

改用更轻的车轮会对整体性能产生影响，但即便如此，Terra 也不会感觉很重。

一些具有“竞赛”边缘的砾石自行车配备较小的轮胎（例如 Crux Expert），但我宁愿坚持使用更大的轮胎，以提高舒适度和缓冲效果。

Pirelli Cinturato H 是意大利轮胎品牌专为恶劣条件而设计的轮胎，因此可能不是潮湿和寒冷天气的最佳选择。

尽管如此，我还是留下了深刻的印象。Cinturato 胎面花纹上的短肩部旋钮非常适合潮湿的环境。

只有在道路变得沼泽的路段，抓地力才会下降，后轮胎就会打滑。有时，前轮胎也会出现偏斜，在争夺牵引力时出现转向不足。

值得庆幸的是，一旦我到达更坚硬的地面，它就会迅速脱落崎岖的粘土，而更适合泥浆的轮胎只需一个开关即可。在技术含量较低的地形上，Cinturato H 给人留下了深刻的印象。

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 拉塞尔·伯顿/我们的媒体

在震动的路面上行驶时感觉很舒适——前叉可以很好地消除颠簸，车把也能减弱振动。

与之相匹配的后端同样能很好地减少消耗能量并导致全身疲劳的振动。

碳纤维桩有大量裸露轴以帮助顺应性，而 Selle Italia SLR Boost 车座非常适合我。选择自行车车座始终是非常个性化的事情，通过 Orbea 的定制计划，您可以有多种选择。

Terra 也是更多技术领域的绝佳伴侣。在森林单轨小道上的几次停留中，该车架展示了其处理技术问题的能力，以至于我认为它真正受益于升降座管，以真正突破其能力的界限。

Orbea Terra M21e Team 1X 底线

Terra 具备现代碎石自行车应有的一切。

它具有多种功能，配有大量配件，可吸引探险骑手，但其骑行和几何形状将吸引喜欢冒险进入单轨并享受技术挑战性游乐设施的日间骑手。

对于砾石赛车来说，它的速度也足够快，尽管它并不便宜，但它的规格击败了一些关键的类似价格的竞争对手。

Terra M21e Team 1X 将受益于更轻、更快的车轮，而需要选择适合条件的轮胎（像往常一样），但这些是我能提出的唯一值得注意的批评。

转载于bike radar

文章来源：https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/gravel-bikes/orbea-terra-m21e-team-1x-review/