全新宝马5系/宝马i5发布，设计动感亮丽、配置升级，2024年国产！

全新一代宝马5系（G60）以及全新 宝马i5 ( 参数 |  询价 )  （G60 BEV）在5月24日完成了全球首秀，按计划将于今年夏季在宝马格芬工厂开始投产，10月将会陆续在全球各地上市。更重要的是，国产加长轴距版全新宝马5系（G68）以及全新宝马i5都将会在明年1月开始投产，并在年内上市。

根据宝马的新品规划来看，除了上述提到的两个版本以外，宝马还会在明年春季推出宝马i5旅行版（G61 BEV），这是品牌首次针对旅行版推出纯电动版车型；全新宝马M5（G90）将会在2025年全球亮相，另外还会推出宝马M5 Touring（G99）。

外观：

在全新宝马5系的谍照被曝光出来以后，针对其外观设计的猜测可谓是层出不穷，不少人认为它会跟随大哥全新宝马7系的步伐，但最终都被打脸了，在它身上既没有“眯眯眼”的分体式前大灯，也没有堪称巨大的双肾中网格栅设计，倒是会加入宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯。可见，对于走量的车型，宝马还是把握了分寸的。

全新宝马530e

全新宝马i5 M60 xDrive

它的外观延续了宝马独特的运动美学设计风格，而且相对现款车型（G30）更进一步，运动气质得到增强的同时，还减弱了稳重的商务气息，说得直白一点就是设计更加年轻化。当然了，随着设计的变化，它的潜在消费者群体自然也会变得更加年轻化。

全新宝马530e

全新宝马530e

全新宝马i5 M60 xDrive

全新宝马i5 M60 xDrive

全新宝马i5 M60 xDrive

与现款车型不太一样，它采用了相对柔和的线条来勾勒车身的造型，腰线是最明显之处。相比之下，其外观细节的轮廓线条反而显得更为硬朗一些，诸如前大灯组、双肾中网格栅、尾灯组等等皆是如此，这样的设计能够更好地提升这些外观细节的存在感。

内饰：

它的内饰采用了宝马最新的家族式设计风格，跟外观设计一样全面革新，整个中控台的造型都经过重新设计，看上去有点向宝马7系靠拢的意思。跟现款车型相比，它的内饰在设计以及氛围感的营造方面都明显更加优秀。

方向盘同样是最新的款式，根据套件的不同有两种可以选择，分别是豪华套装的两辐式方向盘以及M运动套装的三辐式方向盘。12.3英寸仪表+14.9英寸中控大屏的双连屏自然不会缺席，它们同样是宝马最新的设计，有助于提升座舱内部的科技感。

车机将会搭载最新的基于Linux系统开发而来的iDrive 8.5系统，同时引入了巧控浮窗（QuickSelect）设计，用于改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。值得一提的是，iDrive 8.5系统还首次引入了AirConsole平台，可提供游戏及视频播放功能。

驾驶辅助方面，全新宝马5系将会搭载全新自动驾驶辅助系统Pro，其中高速公路辅助功能的跟车车速限制从从60km/h以内提升至130km/h以内。更重要的是，该驾驶辅助系统还增加了“人眼激活控制自动变道”这项创新的功能，在交通情况允许的前提下，驾驶员只需要看外后视镜就能安全地完成自动变道的操作。

除了上述提到的配置之外，支持iPhone、iWatch以及Android设备的宝马数字钥匙、环抱式水晶氛围灯（可以分区域显示不同的灯光颜色）以及宝华韦健音响系统也会出现在全新宝马5系身上。

动力：

全新宝马5系将会继续推出纯燃油版和插混版车型，其中燃油版又包含了汽油版和柴油版，汽油版将会搭载2.0T和3.0T发动机，2.0T分为高、低两个版本，也是未来国产版车型搭载的发动机；柴油版将会提供520d和520d xDrive两款车型；至于插混版，它将会提供530e、550e xDrive两款车型。

全新宝马i5 M60 xDrive

全新宝马i5将会搭载经过升级的第五代eDrive电驱系统，有eDrive 40和M60 xDrive两种选择。其中，eDrive 40搭载后置单电机，最大功率340马力、最大扭矩430牛·米，0-100km/h加速官方时间是6.0秒，最高车速是193km/h；M60 xDrive跟宝马iX M60共享动力总成，搭载前后双电机，最大功率601马力、最大扭矩820牛·米，0-100km/h加速官方时间仅需3.8秒，最高车速是230km/h。

全新宝马i5 M60 xDrive

不论是eDrive 40，还是M60 xDrive，它们都搭载容量为81.2kWh的高压电池组，并同样把电池置安装在车身底部。在WLTP工况下，eDrive 40的官方续航里程区间是497-582公里；M60 xDrive的官方续航里程区间是455-516公里。