疫情当头，国产CR929大飞机稳步推进，波音能保住自身地位吗？

美国目前的疫情感染人数已突破千万，死亡人数也已逼近30万大关，在美国疫情当头的情况下，中国却传来一重磅好消息，使特朗普听后怒发冲冠，据CR929总师透露，国产CR929大飞机目前正稳步推进，该机的规划交付量也从500架跃升至1000架，在国产大飞机稳步推进的情况下，波音还能保住自身地位吗？对此，专家分析称目前波音因为疫情打击，几乎陷入了停工状态，CR929客机未来有望抢占波音的部分市场份额。

CR929客机的稳步推进，对中国未来的航空业发展是一个很好消息，近年来，随着中国经济的发展，选择乘坐飞机的人越来越多，中国的航空市场规模剧增，目前中国已经占有全世界民航机队的15%，照这种发展趋势下去，未来中国航空市场规模发展至世界第一也不过是时间问题，波音预测未来中国至少还需要7000-8000架客机来满足市场需求，而目前中国在民航领域又对波音，空客等国外企业比较依赖。

可想而知，如果未来中国市场需要的这数千架飞机都得从波音，空客手里买，这两家企业不仅会赚的盆满钵满，同时还可能坐地起价，使中国付出更多的经济代价，如今CR929进展顺利，也打消了这一忧虑，作为中俄共同研制的第一款大飞机，CR929的技术难度更高，其性能也完全不输波音以及空客的大型客机，该机的设计航程高达12000公里，能够满足中国航空市场95%以上的需求，如果该机顺利投入使用，未来中国就能摆脱波音以及空客的影响。

而面对中国即将拥有自造客机的这种情况，波音以及空客几乎束手无策，因为他们现在已经自身难保，在波音这边，在去年波音737MAX质量问题以及今年公共卫生事件的双重打击下，波音亏损非常严重，不仅经历了一轮又一轮的大裁员，同时在美股熔断期间，波音股票的跌幅也超过了20%，处于3年以来的最低水准，要不是美国政府看在波音是美国本土航空业巨头的份上，对其进行大力扶持，波音或许早就已经破产了。

而在空客这边的情况也同样不容乐观，由于国外公共卫生事件迟迟得不到控制，许多航空公司都推迟接收购买的客机，一些公司甚至直接取消了客机订单，比如沙特阿拉伯航空公司就一次性取消了16架A220客机的订单，在这种情况下，以销售大型客机为主要收入来源的空客不得不降低客机产量，许多空客飞机的产量被砍了一半，这两家航空巨头目前连自身都已难保，更别提去干涉中国国产客机的研制了。

公共卫生事件的到来，可谓是替CR929扫清了大量障碍，该机能越早投入使用越好，它不仅能使中国收获巨大的经济利益，同时也能让中国一跃成为航空制造强国，在国内庞大的航空市场的衬托下，CR929必然会有更大的发展潜力。