【龙腾网】特斯拉已确定从中国向欧洲出口毛豆3

正文翻译

Tesla exportiert Model 3 aus China nach Europa

特斯拉已确定从中国向欧洲出口毛豆3

20.10.2020 in Autoindustrie, Neues zu Modellen 

2020年10月20日

Tesla hat bestätigt, zukünftig auch Exemplare seines Mittelklassewagens Model 3 aus chinesischer Produktion an Kunden in Europa zu übergeben. Das Elektroauto soll aus der Anfang des Jahres in Shanghai eröffneten „Gigafactory“ in mehr als zehn europäische Länder verschifft werden, darunter neben Frankreich und der Schweiz auch Deutschland. Singapur, Australien und Neuseeland sollen ebenfalls E-Autos aus China erhalten. Die ersten Fahrzeuge für den Export nach Europa sollen ab Oktober vom Band laufen.

特斯拉已经确认，将来还将从中国生产的中型汽车毛豆3交付给欧洲客户。 这款电动车将从年初在上海开业的“超级工厂”运送到包括法国，瑞士和德国在内的十多个欧洲国家。 新加坡，澳大利亚和新西兰也将从中国接收这款电动汽车。 第一批出口到欧洲的汽车将在十月下线。

评论翻译

andi_nün meint
ja, mit 37.880 rechne ich, warum es jetzt 2.000 günstiger sein sollte? keine ahnung, für mich wäre es schön.
ich glaube halt nicht an einen zufälligen fehler. preissenkungen für das model 3 stehen schon länger im raum. ich persönlich erwarte diese aber eher so ab april 2021.

是的，我估计是37,880，为什么现在应该便宜2,000？ 不知道，这对我很好。
我不相信这是一个偶然的错误。 毛豆3的降价已经有很长一段时间了。 我自己之前是期待从2021年4月开始交货。

Andreas_Nün meint
Die 2.000€ sind wohl der Unterschied bei den Zöllen von China bzw. von den USA.

便宜2000欧元应该是中国和美国关税的不同。

Egon Meier meint
Stand nicht in allen möglichen Newstickern, dass Tesla in China von Bestellungen überrannt wird?
Laufen die jetzt vor den Bestellungen weg?

难道不是在各种新闻报导中特斯拉在中国的订单都接不过来了吗？
他们现在在逃避中国的订单吗？

alupo meint
Mach Dir mal keine Sorgen um den Absatz von Tesla.
Der Absatz wird auch in Q4 wieder im zweistelligen Prozentsatz ansteigen und zwar sowohl gegenüber Q3 als auch gegenüber Q4/2019.
Und auch der Gewinn wird in Q4 weiter steigen.
Also relax bleiben und einfach auf die offiziellen Zahlen warten.

我们不担心特斯拉在中国的供货。
与第三季度和2019年第四季度相比，第四季度的销售额将再次以两位数的百分比增长。
第四季度利润将继续增长。
因此，放松一下，等待官方数字吧。

hu.ms meint
Die fabrik in china wurde doch gebaut um den dortigen markt mit geringen transportkosten und ohne zölle beliefern zu können.
Wenn jetzt welche mit zusätzlichen verschiffungskosten nach europa kommen, ist es möglich, dass nicht alle in china gebauten auch dort abgesetzt werden können.
Mögicherweise können aber auch in europa höhere preise erzielt werden.

在中国建立的工厂能够为当地市场降低运输成本且无需关税。
如果其中一些以额外的运输成本运抵欧洲，则可能是在中国制造的特斯拉并不能全部卖掉。
但是，也有可能是在欧洲可以卖到更高的价格。

Andi EE meint
Das viel wahrscheinlichere Szenario ist, dass in den USA zusätzliche Produktionskapazität für das Model Y gebraucht wird. Das heisst, Kontingente für europäische Model 3 werden gestrichen, damit man mehr Model Y in und für die USA produzieren kann.
Und wo baut man die Kapazität fürs Model 3 auf, selbstverständlich in China. Dort kann man auch den günstigeren Akku einsetzen ohne den verschiffen zu müssen (wurde hier schon erwähnt = macht doch Sinn).

更有可能的情况是，美国市场需要增加毛豆Y的生产能力。 这意味着将取消对欧洲市场毛豆3的产能分配，以便可以在美国生产更多的毛豆Y。
当然，在中国，他们也将扩大毛豆 3的产能。 他们在那里还可以使用便宜的电池而不必装船运输。

EMfan meint
Warum so kompliziert? Am wahrscheinlichsten ist es dass sich der Absatz nicht so entwickelt wie gedacht. Ist auch nicht weiter schlimm, wir alle hier arbeiten nicht bei Tesla, also was solls?

为什么这么复杂？极有可能是销量的增长没能达到预期。 没关系，我们没人在特斯拉工作，所以那又怎么样呢？

Jörg2 meint
@hu.ms
Ich dachte, die Fabrik in China wurde gebaut, um Negativauswirkungen des Handelsstreits USA/China aus dem Wege gehen zu können.
Aber auch hier: es ist egal, in welchem regionalen Markt das Geld auf den Tisch gelegt wird. Das Gesamtergebnis für das Unternehmen muss stimmen.

我以为在中国建立工厂是为了避免美中贸易争端的负面影响。
但是我们这里也是如此：钱放在哪个区域市场都没关系。 公司的总体结果必须正确。

Gunarr meint
Bin mal gespannt, ob die chinesischen Teslas besser verarbeitet sind als die amerikanischen.
Was mich etwas wundert, ist, dass die ihre 200 k Einheiten nicht auf dem chinesischen Markt absetzen können.

我很好奇中国特斯拉的制造工艺是不是比美国更好。
令我有些惊讶的是，他们在中国市场上竟然卖不完他们20万台的产量。

Artur meint
Ich würde auf jeden Fall einen chinesischen einem amerikanischen vorziehen.

我绝对会更喜欢中国产的而不是美国产的。

Andi EE meint
Ich würde auf keinen Fall ein Model 3 aus Deutschland kaufen, sofern es denn mal eins gibt. China oder USA ja, aber Deutschland auf keinen Fall.

我绝对不会购买德国产的毛豆 3，就算到时候能产出来的话。 是的，中国还是美国都行，但绝对不选德国。

Andreas_Nün meint
Warum?

为什么？

ExExperte meint
@Andi EE
Du bewertest aber nicht neutral, sondern aus der Sicht eines Tesla Fanboys.
Ich habe nie behauptet ein M3 zu besitzen, das war ein Leihwagen.

但你的评判并不中立，而是从特斯拉狂热粉丝的角度进行评估的。
我从未说过自己拥有一台毛豆3，那是一台租来的车。

MiguelS NL meint
Wieso leitest du daraus ab dass nicht die gesamte „200 k“ Kapazität nicht an die Chinesen abgesetzt werden kann?
Ich könnte mir vorstellen:
1. Europa muss bedient werden
2. Vielleicht mehr Gewinn für eine China Modell wenn an Europa verkauft
3. Weniger Batterieengpass in der USA-Produktion (Model Y…)

为什么你推断是因为特斯拉无法卖完他们在中国20万台的年产量呢？
我可以想到的原因是：
欧洲市场也需要满足
也许中国产的型号卖到欧洲利润更高
比在美国生产的电池瓶颈更少