2016年春节 近畿、四国、广岛铁道小旅行|序-3|车票集体照
序篇（三）车票集体照、票券介绍
1-JR西日本“关西广域+广岛5日券”
这次行程的主题就是关西+广岛，于是这张JR Pass完全符合我的需要而且没有任何浪费，凭此票券可以在票面记载线路内，5日内无限次准乘各次列车的普通车自由席，包括新大阪与广岛间山阳新干线各次列车（含Nozumi、Mizuho）的普通车自由席。其中搭乘新干线Nozumi号自新大阪至广岛，341.6公里最快只需要1小时21分，这个单程的原票价就需要9710日元。
这张JR Pass的临柜售价是14000日元，提前网上预定现场付费取票，或者直接通过淘宝购买兑换券，票价都是13000日元；而且淘宝的途径由于以人民币结算，通常在汇率方面还有额外的折扣，这张JR Pass我入手的价格是666人民币，换算下来相当于票面价格再打了95折。
这张JR Pass的有效范围不仅包括广岛（当然也包含了JR西日本宫岛航路），也包括了冈山仓敷、城崎温泉、高松、南纪白滨、和歌山、关西空港以及京阪神地区。也就是说除了广岛之外这张Pass也有相当丰富的使用空间。这次我的行程之中，最后5天使用了这张票券，实现了34520日元的乘车价值，虽不如两次列岛纵断中对全国券使用的那样极端，但已经很能凸显出票券的优惠力度了。
2-Kyoto Sea Area Pass（海之京都Pass）、赤松号整理券
（2022年注：该Pass现已大幅改版，现天桥立地区已不再有包含游览内容的票券，以下仅做史料参考。）
这张“海之京都Pass”是外国人游览天桥立相当超值的票券，售价2600日元，实现的价值达到了10290日元，接近4倍。
“海之京都Pass”是由北近畿地区的京都丹后铁道、丹后海陆交通、京都交通三家会社针对前往北近畿观光的外国观光客联合发行的票券，票券有三个版本：天桥立1日券、伊根町1日券、天桥立+伊根町2日券，这张票券的超值之处就在于其涵盖面的广泛，几乎可以涵盖圈内全部的交通方式以及主流游览内容！票券具体范围如下：
天桥立1日券：
-丹铁全线普通、快速列车；
-伞松公园缆车；
-天桥立观光船；
-天桥立码头、一之宫码头租自行车；
-舞鹤地区各线bus。
伊根町1日券：
-丹铁全线普通、快速列车；
-天桥立、宫津前往伊根町方面全线bus；
-伊根町观光船；
-舞鹤地区各线bus。
而天桥立+伊根町2日券的涵盖范围就是前两者取并集。
从上面的统计表可以看出，天桥立、伊根町随便几个游览项目就已经能够达到票券的价值，更不必说还有丹铁的部分，真的是一张很难遇到的“神券”。统计表上有连续两行的“伊根町观光船”，并非笔误，而是搭了一圈意犹未尽，于是连续搭了两圈。。。
此外，这张Pass与JR全国券、JR西日本各类包含北近畿范围的周游券并用时，另可准乘丹铁特急列车普通车自由席，也就是全线各次列车（除观光列车“黑松”为套装行程外），包括可以搭乘直通京都的特急Hashidate号、Maizuru号。当然如果要搭乘指定席或者Green席就要另外付费，搭乘观光列车“赤松”号的1号“赤松”车厢也要另外付费，就是上面这张310日元的整理料金券。
最后必须要吐槽的就是，这张券实在很没有质感，就是很薄的一张纸，一直很担心搞丢，而且两天下来已经基本被我揉烂掉了。。。如果有一个封套那么就大不一样了。
3-南海电铁+南海渡轮2000日元特惠票、“南海和歌山市—JR和歌山”联络票
南海电铁和南海渡轮推出的2000日元特惠票，自“德岛港”至“南海电铁全线各站”（返程相同）都只需要2000日元，而从德岛港至和歌山港的轮渡票价正是2000日元。这张票券的意义就在于，和歌山港一侧的南海电铁接驳可以说是附赠的，从德岛港到关西空港、大阪市区（难波）甚至最为偏远的高野山都是这个票价，同样是非常超值的票券，算是连接关西与四国一个不太一样的选择。
由于行程安排的原因，我并没有直接搭乘南海电铁到和歌山港转南海渡轮前往德岛，而是中途在和歌山市下车游览，之后另行搭bus前往和歌山港搭乘下午的船班。和歌山市（JR、南海共站）与JR和歌山（和歌山市实际上的中央车站）还有两站距离要搭JR线过去，不过和歌山市站的改札外并没有JR的售票机，所以购买的是南海电铁发行的联络券。
4-四国各线JR乘车券、特急券、高松琴平电铁乘车券
这次在四国的两天都是单独购买JR的车票乘车，以下为所有的JR乘车券，“池谷—高松”段搭乘的是特急列车，所以还要另行购买自由席特急券。
看一下票价，从鸣门到高松一共72.7公里，票价（含特急料金）高达2640日元，基本相当于每公里2元人民币的程度，如果不用各类周游券的话，日本的交通确实是相当的不便宜。
从高松到琴平，没有选择JR线而是选择了高松琴平电铁，权当体验，其实乘坐感觉是不如JR线的。。。
5-
JR线 （阳）横川—广岛 乘车券
JR线 高崎—（信）横川 指定券（2015年10月）
日本JR系统内有两个横川站，如果有看过上一次的游记，应该会记得上次我去了群马县的横川；这次的横川则位于广岛市区。
两个车站重名的时候，使用了线路名作为区分：
（信）横川-信越本线 横川站
（阳）横川-山阳本线 横川站
6-广岛路面电车一日券、和歌山电铁贵志线一日券、京阪电铁单程票一张
