镇江黑桥及其周边的历史留影
镇江黑桥既是一座桥，又是一个镇江市区的地理概念，泛指这座桥及其周边的一个范围。
坦率的说，镇江人讲到“黑桥”，心理上普遍是带有负面色彩的。因为长期以来，黑桥给人的印象就是“五方杂厝,风俗不纯”，是个生活环境困顿、容易出是非的地方。时至今日，滞留其中的居民，依然过着看似不属于这个时代的生活。
黑桥，是伴随着1905-1908年建设而成的沪宁铁路，为方便铁路沿线两侧居民的交通而出现的。在1928-1949年，因为南京为首都，故其当时又称为“京沪铁路”。
因为当年都是燃煤的蒸汽机车，其常年从桥下通过，车头的黑色煤烟把桥熏黑，故而得名。
离黑桥500米远的镇江宝盖山隧道，因为是当年沪宁铁路全线唯一的隧道，又是个耗资数十万白银的大工程，所以留下了些许旧影。而镇江黑桥这种名不见经传的便民交通，就压根没有人留心了。
时间来到了1949年的4月间，当时的民国江苏省政府，因为避战疏散，已于当年2月迁往了苏州，镇江国民党守军为王作华指挥的第四军。美国摄影记者哈里森·福尔曼（Harrison Forman）来到了镇江，拍摄了一些镇江沿江备战背景下的新闻照片，在其中一张照片里，留下了黑桥目前已知最早的影像。
当年哈里森·福尔曼在镇江拍了一系列十余张照片，大多数照片拍摄位置就是在云台山至宝盖山、牌湾一线。
比如下面这张常见的，拍摄于云台山顶
这张似乎拍摄于牌湾至崇实女中附近山岗，远处的十里长山清晰可见，可能是丹徒十里长山现有最早的影像。
个人猜测的拍摄位置，不过这里的原有山体因为修路、开发，已经无存。
这一带目前看来相当破旧，但却保留了很多清末至民国时期的历史遗存，可谓城市文旅资源的瑰宝，漫步其中，倒也乐趣无穷。
