美国空军授予波音23亿美元合同，用以增购15架KC-46运输机

       美国空军授予波音公司一份价值23亿美元的合同，用以采购15架KC-46A飞马加油机。

       美国防部周二（11月28日）晚间宣布的这一合同使波音公司为美国及其盟国制造的KC-46加油机数量达到153架。美国空军目前计划购买179架KC-46加油机，而波音公司表示迄今已交付76架。

       除了美国自己的订单外（143架订单），日本航空自卫队目前拥有两架KC-46，另外还与波音公司签订了4架KC-46采购合同，而以色列也订购了四架。

        美国防部表示，这些加油机将属于KC-46的第十批次生产型，合同预计将于2027年7月底完成。波音公司在其位于华盛顿州埃弗雷特的工厂生产KC-46。

       该合同是继1月份签署的第9批次量产合同之后签署的又一份合同，第9批次合同也包括采购15架KC-46加油机，合同价值23亿美元。

        美国空军一直在稳步增加KC-46在其机队中的存在和能力。2022年9月，空军批准KC-46加油机为除A-10疣猪攻击机外的所有飞机加油，并在全球执行所有加油任务。

       7月，加利福尼亚州特拉维斯空军基地接收了计划中的24架KC-46中的首架，这些KC-46将取代（原部署于该基地）老旧退役的KC-10加油机。特拉维斯是空中机动司令部最大、（美国本土）最西端的基地，由于其位置和地位，也被称为“太平洋门户”，是后勤和其他机动行动的主要枢纽。

        KC-46还参加了7月份在印度-太平洋地区举行的“机动卫士23”演习，在此期间，该加油机连续飞行了35个小时。空军在一份新闻稿中表示，这显示了该飞机在作战期间执行复杂的长距离、长时间任务，为战斗机和其他飞机加油的能力。

       除了空中加油外，KC-46还可以在航空医疗后送支援任务中运输货物、乘客和医疗病人，并可以在其他飞机和地面作战中心之间共享数据，以提供更全面的战场图像。

       今年3月，美国空军授予波音公司一份价值1.84亿美元的合同，用以升级KC-46的通信系统，包括抗干扰和加密功能，将用于其视距和超视距通信技术。

       此外，美国空军还可能额外购买75架KC-46加油机，作为其KC-135机队资本重组计划的一部分。波音公司获得这份合同的机会在10月份有所增加，当时洛克希德·马丁公司宣布将不再参与竞标这种过渡（桥梁）加油机。但与洛克希德公司合作共同推销LMXT加油机的空中客车公司表示，它仍计划参与竞标。

          算是例行购买，但总体来说KC-46外售不是特别理想。

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