汽车淋雨试验室-整车淋雨试验室-案例众多-专注20年

汽车淋雨试验室有两种，即汽车淋雨线和常规汽车淋雨试验室。

汽车淋雨线，集淋雨和风干于一体，是板链通道式，是汽车下线前对整车淋雨密封性逐台进行试验的设施，其特点为通过性好、淋雨时间短、循环用水，由室体、喷淋系统、吹干系统、输送系统和控制系统组成，结构见下图：

常规汽车淋雨试验室，就是没有吹干和输送系统的淋雨线，淋雨状态下汽车都是静止的，结构如下：

相比淋雨线，常规汽车淋雨试验室的结构更简单，更便宜，形式也更多样，可以循环水也可以非循环水，可以通道式也可以非通道式，具体的设计看我们具体的使用需求。

技术参数

标准：适用 QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》、 QC/T 900-1997《 汽车整车产品质量检验评定方法》、QC/T 449-2010《保温车、冷藏车技术条件及试验方法》、QC/T453-2019《厢式运输车》、GJB150.8A-2009《军用装备淋雨试验方法》等标准

流量强度：车身顶部的淋雨强度为 0mm/min～32mm/min；车侧面的淋雨强度为0mm/min ～28mm/min；车底部的淋雨强度为0mm/min ～20mm/min。淋雨强度满足以上要求外，设备最大淋雨强度：车身顶部淋雨强度不小于32mm/min，车侧面的淋雨强度不小于28 mm/min，车底部淋雨强度不小于20mm/min;

室体尺寸：0-30m*3-5m*0-6m（长宽高）

保证从顶面、底面和前后左右六个面进行喷淋，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到相关标准，同时避免出现喷水死角。

水泵供水压力：0-250 KPa ;淋雨时间：0-9999S可调

案例展示