安装两门主炮的德国VT坦克，无炮塔坦克不是那么容易玩的
豹一主战坦克是西德在战后一款成功的国产主战坦克，尽管它的性能方面让人满意，但是德国人没多久就设计继任者，其中很重要的原因就是豹一放弃了装甲防护，但是随后复合装甲的出现让坦克获得了新生，当时存在的多款薄装甲坦克瞬间没有了安全感。
为了解决坦克更新换代的问题，德国曾和美国联合研制了MBT-70坦克，这个计划虽然失败了，但是西德在此基础上另起炉灶尝试无炮塔坦克，也就是被称为VT（VT是实验的意思）的无炮塔双火炮坦克。
1974年，第一辆VT 1-1坦克问世，它采用了缩短的MBT-70坦克底盘。动力上预计使用一台1100千瓦的燃气轮机，该发动机在必要的时候能短时间爆发出1765千瓦的功率。这个动力配置在当时来说其实过于理想，放在今天也很难实现。坦克采用液气悬挂，这一点和无炮塔的S坦克一样，可以弥补没有炮塔带来的射击角度缺陷。
坦克装甲被得到强化，毕竟没有炮塔的话，就能分配更多重量到装甲防护上，正面首上和首下均采用倾斜厚装甲，具体厚度不一，据说能免疫T-62的115毫米坦克炮攻击。
火炮则是布置在车体两边的两门105毫米线膛炮，这个系列的火炮是当时西方坦克的标配，本身没有什么问题，但是它采用人力装填，因为坦克内空间的限制，所以装填和开火的工作都交给两名炮手负责了，他们各自负责一门火炮，因此射击效率应该不会高。好在坦克的火控优秀，以静制动的情况下首发命中率较高，一旦处于机动作战，那么火炮的方向角度调整将受到影响，考验驾驶员和炮手的配合。
在VT 1-1之后不久，设计师又研制了VT 1-2，整体结构依然没有大变化，主炮改为两门120毫米滑膛炮，并且搭配6发自动装弹机，这些改变让车组从原来的4人降低到3人。
虽然西德在这种双火炮的无炮塔坦克身上花费了很多功夫，但是依然不能解决无炮塔坦克的先天缺陷，它在作战灵活性上始终无法和有炮塔坦克相比，最后只有被放弃。
VT 1-1坦克重约43.5吨，长9.06米，宽3.54米，高2.04米，最大公路速度70千米每小时，最大越野时速40千米每小时，最大转弯速度60°每秒，火炮正常俯仰角度-10°~15°，能利用液气悬挂进一步调整，VT 1-1的战斗射速很大程度上取决于人力装填速度，VT 1-2则能达到1~12发的最大射速。
事实证明无炮塔坦克虽然有诸多优点，但却过大的牺牲了坦克其他属性，是一种得不偿失的做法，后来德国在70年代中后期放弃了这种设计，重新设计的豹二主战坦克回归到了常规结构，就连常年使用S无炮塔坦克的瑞典也在后来选择了豹二。
