日本C12蒸汽机车的在华寻踪

C12型是由日本政府铁道和日本国有铁道于1932年至1947年建造的2-6-2T蒸汽机车。岛秀雄总共建造和设计了282辆C12级机车。

日本以外的C12型机车

：

华北交通プレA型、 中国铁路PL51型，越南铁路131型

从1938年到1939年，60台C12型被改造成米轨，并运到华北交通，主要在正定和太原之间运营。它们归类为プレA型（PureA）。1939年石太铁路改为标准轨距，这些机车被移到大同至蒲州铁路北段。中华人民共和国成立后，它们被中国铁道部接管，并在那里被分类ㄆㄌ1951年为51，1959年为PL51型。1956年，大同至蒲州铁路北段改建为标准轨距，并转移至越南，被归类为131型。

bilibili://article/13415030?ts=1689507721&spmid=333.341.click.topDownload&h5_buvid=79DCB897-1354-5B5E-08E6-FB6C3BFCA26936272infoc&unique_k=&bsource=search_

对比照片发现了原来在广西铁路志上面的凭祥站蒸汽为ㄆㄌ51-58号机车

日本占领时期的山西阳泉火车站所用C12

日本占领海南岛修筑石八线使用的C12

新中国成立之后的50年代初同蒲铁路所用ㄆㄌ51

本人收藏的douphin 出品的C12蒸汽模型

【被遗忘在公路边的米轨蒸汽机车和越南货车-哔哩哔哩】【视频标记点 00:39】 https://b23.tv/mUNQAmP 根据此up主分享有幸来昆明看到曾经援助给越南太原钢铁厂使用的436号131型蒸汽机车厂