才买的国六新车，很多还没到首保就出问题了，到底是怎么回事？

这段时间接到几位朋友咨询，说自己的车子明明买了没多久，甚至只跑了一两千公里，仪表盘上就出现了一个黄色的感叹号，点开里面出现了一个提示：颗粒捕捉器已满，请提高车速清洁。很多朋友看到这个提示心里很紧张，心想还没过首保的车怎么就出故障了，是不是发动机不行了。今天喵哥给大家分析一下，出现这种问题的原因以及解决的方法。

由于现在的排放标准越来越严苛，尤其在国六B实行之后，为了适应严苛的排放标准，车企也是想方设法提高尾气排放的洁净度。为此国六B的很多车子在排气端都会增加一个颗粒捕捉器，通俗点讲加了个有点类似于空气净化器里面的滤芯，只不过颗粒捕捉器的滤芯里面的滤网，比空气净化器的滤网稍微稀疏一点。

所以国六A和国六B的车看上去改变不大，但是国六B的车在同等条件下功率会略微低一点，就是因为排气端的排气压力更大。再加上颗粒捕捉器把排出去的碳颗粒收集起来了，收集起来之后，车辆在做环保测试时颗粒物含量就会下降，就不会导致通不过。

很多朋友买了新车之后，尤其是国六B的车子，大部分都是去年下半年买的，买完之后跑高速跑的比较少，基本上在市区短途行驶，加上后来气温下降，汽车启动的时候燃烧不完全，导致更多的颗粒物被收集起来，堵在了收集器里面。

除此之外很多朋友认为，在磨合期之内油门不能踩猛了，转速不能太高，用车非常轻柔，所以排气系统的排气压力非常低，被收集起来的大颗粒物不能及时排出去，堵在收集器里面，于是就会出现这个提示。

知道原理之后，解决这个问题就简单了，只要把车子开着上高速跑一跑，或者在平直的道路上，把挡位切到手动模式，把转速踩起来，用高转速低档位跑一跑。其实只要把发动机的转速提起来，把排气的压力温度提起来，这些收集起来的颗粒就会被高压的排气挤出去或者被高温燃烧掉一部分，这样仪表盘上的故障自然就消失了。

看到这里可能会有一些朋友疑惑了，能不能就把颗粒收集器拆了，再把排气管接起来，这样不就一劳永逸了吗？把收集器拆了并不难，但是收集器上是有传感器直接接到行车电脑的，假如行车电脑检测不到收集器，就会限制发动机功率输出，所以这样做反而得不偿失的，而且对环境也不友好，所以喵哥建议大家不要这么干。

随着排放标准越来越严苛，以后这样的装置肯定会越来越多，所以我们在用车的时候要理性的看待这个问题，假如出现了这样的故障，我们了解原理之后，按照正确的方式去操作，就可以很好的解决这个问题，也不用过多的去担忧。