龙龙高铁开始铺轨！河源直达福建，途经五华、兴宁、梅州、龙川…

3月26日上午，随着一对500米长轨被铺设到龙岩至龙川铁路（简称“龙龙铁路”）新阳明山隧道施工现场的路基上，由中铁十局承建的龙龙高铁福建段正式拉开铺轨序幕。据悉，龙龙高铁福建段沿线设4座车站，其中新建车站2座（上杭、武平），改建既有站1座（古田会址站），利用既有站1座（龙岩站）。

龙岩至龙川铁路是国家中长期铁路网规划和“十三五”规划建设项目。龙龙高铁于2019年9月开工建设，正线全长265.47公里，为双线高速铁路，线路东起福建龙岩市新罗区，途经上杭县、武平县进入广东省，终到河源市龙川县，福建段预计2023年年底具备开通运营条件。

经国铁集团与闽粤两省协商一致，项目按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段分别建设。

龙高铁广东省内梅州至龙川段（又名梅龙高速铁路）是广东首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目，于2019年12月15日正式动工，全长约95.6公里，预计明年建成通车。

线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，工程建设标准为高速铁路、双线、电力牵引，设计速度目标值350km/h。新建正线全长约95.6公里。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。

3月16日，梅龙铁路5标项目九漳特大桥14#门式墩钢横梁已完成吊装，标志着该标段内“三跨”铁路营业线施工关键任务工序完成，为确保架梁通道畅通，加快推进后续工程任务奠定基础。

  龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目，2019年9月开工建设，福建段预计2023年年底具备开通运营条件。龙龙高铁建成通车后，将结束福建省武平县不通铁路的历史，也让老区福建龙岩市和广东河源市新增一条快速铁路通道，将进一步推进闽粤两省区域经济发展，改善沿线群众出行。