顺丰剥离丰网速运，极兔扩张再下一城

在科技与物流领域，电商平台之间的竞争日益激烈，快递行业也同样如火如荼，就如战国棋盘。

而近期，商道童言（Innovationcase）获悉顺丰控股发布公告，旗下子公司深圳市丰网控股有限公司与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》。此次交易的总金额为人民币11.83亿元，其中深圳市丰网信息技术有限公司的100%股权将被转让给极兔速递下属的子公司极兔供应链有限公司。交易完成后，丰网速运将从顺丰控股体系中剥离。

相对于顺丰控股庞大的体量，11.83亿元的交易并不算大，但对顺丰控股的战略来说，此次出清丰网速运无疑是一次重大调整。此举的目的是为了扩大顺丰控股的业务范围和提高市场份额，同时也意味着顺丰控股将更加专注于加盟快递业务，致力于打造性价比更高的经济型加盟快递网络。

对于极兔速递而言，这次交易也是一个重要的里程碑。通过此次收购，极兔速递将获得更多的资源和渠道，进一步扩大其在电商快递领域的市场份额。

数字经济应用实践专家骆仁童表示，此次交易可能成为科技与物流领域中一段佳话。这次交易的达成不仅将有助于极兔速递和顺丰控股之间的合作关系得到进一步加强，还可能推动整个电商快递行业的发展。

时运不济的丰网

2020年成立时，顺丰控股曾对丰网速运寄予厚望，期待通过短期的烧钱打造经济型加盟快递网络，最终反哺顺丰控股。然而，看似简单的电商业务却成为顺丰控股“不可完成的任务”。因此，此次出清丰网速运对于顺丰控股而言是一次战略调整，也在一定程度上宣告其入局加盟电商业务受挫。

首先，是考虑到经营难度的问题。从交易细节来看，顺丰控股此次出售丰网信息的决定是经过深思熟虑的。截至2023年3月31日，丰网信息的净资产为-14.1亿元，今年一季度的亏损金额为1.43亿元，这表明该公司的财务状况非常困难。此外，丰网信息对顺丰控股还有14.95亿元的应付账款，这也是一个重要的因素。

其次，考虑到丰网信息现在的财务数据，顺丰控股在其身上烧钱金额将超过十亿元。这也是顺丰出售丰网的一个重要原因。顺丰出售丰网信息远期目标也是为了帮助公司降本增效，提升整体运营效率。

最后，顺丰出售丰网信息也是为了聚焦核心业务的发展。通过出售丰网信息，顺丰控股可以更加专注于国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展，同时也可以持续打造电商类快递产品，满足客户在中高端经济型快递市场的多元化需求。

从公司中长期战略看，需要一张性价比较高的、且成本又有竞争力的经济型加盟快递网络，与公司现有的直营中高端产品形成互补组合，在底盘资源上相互叠加复用。

但是顺丰经营丰网并不容易，其难度在于，要想拿下电商业务需要面对来自竞争对手的激烈竞争。

电商业务对时效和服务要求很高，而顺丰在这方面的表现相对较弱，与竞争对手相比存在一定的差距。此外，电商市场的竞争格局也是以顺丰为代表的传统快递企业所面临的挑战之一。由于电商市场的用户粘性较高，而且易于形成良好的消费习惯，因此竞争对手容易吸引电商客户，从而削弱顺丰在电商市场上的竞争力。《顺丰营收下跌，电子合同和极兔速递哪个才是“罪魁祸首”？》

要想在电商市场上取得成功，数字经济应用实践专家骆仁童认为，顺丰需要不断提高自身的竞争力和管理能力，并且积极探索适合电商业务的经营模式和管理方法，但从经济学的规模效应来看，顺丰经营丰网存在着一定的难度和挑战。

另外，从经营角度来看，顺丰经营丰网也存在着管理和资源配置等方面的难题。经营电商业务需要大量的资源投入和管理协调，这对于顺丰这样一家相对较小的企业来说，是一个巨大的挑战。此外，由于电商业务的经营管理和运营模式与传统快递业务有很大的不同，顺丰需要针对电商业务进行专门的研究和开发，这也需要投入大量的资源和时间。此前顺丰已经处理过一次不赚钱的业务。《跨境电商“寒冬”降临，顺丰“亲儿子”丰趣海淘申请破产》

气吞山河的极兔

资料显示，极兔速递是一家全球综合物流服务运营商，创立于2015年。2020年，极兔进入中国市场，并于2021年底成功完成对百世集团中国快递业务的收购。

然而，这次收购的结果并未如外界预期的那般美好。极兔合并百世初期，业务量有较大上升，带来了可运送快递新区域；而在合并中后期，业务量逐渐下滑，原因是整合过程中出现合规性等问题。

2022年6月，极兔创始人李杰宣布，极兔全网日均票量已超4000万单。若仅以票单量作为衡量标准，极兔仅次于中通、韵达和圆通，跻身国内快递企业第一梯队。

某些角度来说，极兔“吃下”丰网有一定的必然性。因为完成对百世收购后，还无法完全满足极兔日益增长的需求。据媒体报道，极兔内部将对标市值超过千亿美元的UPS。为此，它既需要中国市场保持住位置，又需要继续开拓新的海外市场。

可以看到，极兔曾在2021年开启了一轮新融资，当时计划额度2.5亿美元。2022年8月，这笔融资已经完成，公开信息称将主要用于开拓中东和拉美等海外市场。

在这笔融资的支撑下，极兔相继在中东、墨西哥、巴西、埃及正式起网运营，目前已进入东南亚、拉美、中东和北非等地区的13个国家。但在其向外扩张之际，不少国内快递物流公司又正杀入其大本营东南亚市场。

因此，极兔更加关注自身在国内市场的稳固地位。

当下，在国内监管合规政策趋严的大环境下，极兔想要通过以往“低价-份额扩张-融资-低价”的成功路径实现规模增长的逻辑链路，已经不再被允许。作为另外一种常用策略，收购似乎成为了极兔的另一种选择。通过收购，极兔能够最迅速地帮助巩固国内市场这个大本营，因此这次与顺丰的交易也就变得自然而然了。

正如极兔方面所表示的，这次收购丰网将有助于巩固其在电商快递领域的优势，提升综合服务能力，助力行业高质量发展。

除此之外，也曾传出极兔计划IPO的消息，但因为疫情影响而被搁置。据报道称，这是极兔第二次尝试在香港上市。

对于极兔而言，在此时收购丰网，不仅能够巩固其市场地位，还有助于提升上市前的估值，可以说是一举两得的好事情。

风谲云诡的快递业

近年来，快递业的发展经历了一系列的变革，其中最显著的变化之一是市场集中度的提高。《京东+国美+拼多多 vs 阿里+苏宁 ：城头变幻大王旗》

2020年下半年，国内快递市场的集中度明显下降，主要是因为极兔等新进入者的快速扩张。然而，自2021年以来，市场集中度重新开始企稳，这主要归因于极兔完成对百世快递业务的收购。

过去，价格战被视为快递行业市场出清的有效手段。然而，目前由于政策限制的原因，价格战已经阶段性地停止。但对于未来的整合方向，一些行业资深投资人认为，可能会采取并购的方式。实际上，参考美国快递行业的发展历史，可以发现中国快递行业早已开始出现大规模的同业并购和多元化收购，这意味着该行业势必向着寡头阶段发展。

回到此次交易上，尽管极兔收购丰网并没有对整个快递行业的格局产生重大变化，但它确实验证了行业或会通过资本手段向着寡头阶段发展，以及出清一直在持续进行的事实。不仅如此，目前头部快递公司的业绩分化也是行业出清的明显证据。

现阶段，韵达在快递行业中明显处于落后的位置。根据数据显示，2022年韵达的业务量为176.09亿票，同比下降了4.31%。与2022年全年快递票件业务量相比，韵达勉强守住了行业第二的位置，与圆通的差距不到2亿票。

进入2023年，韵达仍然没有止跌的迹象。一季度中，圆通、申通、顺丰三家公司的快递业务量增速均大幅超过了行业平均增速11%,而韵达成为这四家公司中唯一一个市场份额被大幅蚕食的巨头。据了解，韵达在一季度的业务量下降了11.21%,市占率降至14.23%。就目前的情况而言，韵达在市场份额上已经被圆通超过。

综上所述，快递行业的市场出清仍在持续进行，极兔收购丰网将引发加盟制快递领域的新一轮竞争。在这个竞争环境中，各个市场参与者都不能掉以轻心，需要积极应对变化并保持竞争力。

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