碧蓝航线×空中浩劫（一）法国航空447号班机空难

up主文笔不好，没写好勿喷。 本篇文章采用较为轻松愉快的二创手法讲述航空事故，希望某些圣母心泛滥的网友不要谴责up主和其他网友“不严肃”“不沉重”，作为航空爱好者的我们更会铭记历史！ 为本次事件内的所有遇难者表示默哀。 碧蓝制片厂

出品方：碧蓝航线 赞助方：空中浩劫 法国航空公司 空中客车公司 灯光：道格拉斯飞行器公司 道具：空中客车公司 通用电气公司 后期制作：波音公司 空中浩劫节目组 动作指导：空中客车公司 美国联邦调查局 导演：博南 主演：黎塞留 让•巴尔 友情出演：柴郡 演员表：黎塞留 让•巴尔 柴郡 俾斯麦 欧根亲王 时间：20XX年6月1日 航线：里约热内卢——巴黎 机组：机长——让•巴尔 副驾——黎塞留 副驾——柴郡 地面：调察组组长——俾斯麦 调察组组员——欧根亲王 （本片跟据真实事件改编）

以下为正文 20XX年6月1日晚，大西洋上空，一架法航空中客车A330客机正在执行从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的法国航空447号航班任务，此时飞机已经在35000英尺的高空巡航了。

“噢，前面的天气好像不太好。”让•巴尔看了看机载雷达传来的数据。“那咋办？”黎塞留好像有担心，“爬升吗？”说着，便把手搭在了飞机的操纵杆上。“这儿可是35000英尺高空，飞机有那么容易爬升？”让•巴尔半开玩笑地说。黎塞留好像意识到了什么，把手从操纵杆上拿了下来。“啊～～好困啊。”让•巴尔伸了个懒腰，“我去把柴郡叫来。”说着，让•巴尔便走出了。不一会儿，柴郡便走了进来。“晩上好，亲”柴郡打着呵欠说，她也是才睡醒。“晚上好。”黎塞留回了一句。柴郡刚坐下来，飞机便一头扎进了风暴云。飞机发生了轻微的颠簸，但并没有出什么大问题。这时，黎塞留这一侧的风速表好像失灵了。接着，自动驾驶断开的警报响了起来。黎塞留和柴郡谁都不知道发生了什么，听着警报干着急。“自动驾驶怎么断开了？”柴郡有点惊慌。“我这一侧的风速表好像失灵了”“那怎么办？”黎塞留低下头想了想，接着转过头对柴郡说：“我来开。”柴郡看了黎塞留一眼，但还是把飞机的控制权交给了黎塞留，黎塞留深深地吸了一口气，接着向后猛拉操纵杆，飞机机头正在慢慢抬起，柴郡这一侧空速表上的空速在猛掉，不一会儿就到飞机失速的临界点了。紧接着飞机便处于失速状态了，高度计的示数在急剧下降。黎塞留一看，心想大事不好，立马将引擎的油门推到最大，然后继续拉杆。

这时柴郡已经意识到了问题，开始推操纵杆，但黎塞留还在拉杆。这样一来相反的指命正好抵消掉了，飞机的高度还在往下掉。这时，让•巴尔感觉到了不对，来到了飞机的驾驶舱。“发生什么了，各位？”她没有得到回答，柴郡和黎塞留都满头大汗地坐在驾驶位上努力控制着飞机，哪里还有力气说话？让•巴尔只好蹲在两人中间，目光扫过一排排仪表，试图找到飞机的问题。就在所有人都忙得不可开交时，黎塞留说了一句：“我一直在拉杆，但不知道为什么没有用。”让•巴尔和柴郡睁大了眼睛看向黎塞留，她俩直接傻了。她们终于知道飞机出啥问题了，让•巴尔赶紧指挥两人推杆。飞机机头慢慢降了下来，空速恢复了正常，但高度仍在往下掉。驾驶舱里所有人神经紧绷，盼望着飞机能在摔进大西洋前重新飞起来。在飞机到达2000英尺的高度时候，飞机检测到了快速接近的地面，发出了新的报警“wu～wu～poll up，wu～wu～poll up”。就在这时，黎塞留在没有任何理由，并且没有向任何人说明的情况下，再一次拉起了操纵杆。“可这到底是怎么一回事呀。”finally，the aircraft hits the water at aimost two hundred kilometer an hour.飞机以200公里每时的速度狠狠地拍在了海面上，机上228人全部遇难。

“欧根，听说黑匣子找到了，真的吗？”听说黑匣子被找到了的俾斯麦非常兴奋。“没错，今天应该就能把里面的信息提取出来了。”欧根亲王看着这段时间来整理出的信息，回答了俾斯麦的问题，“我们调理了这么久，希望黑匣子能提供一点有用的信息吧”。俾斯麦愣了一下，接着坚定的点了点头：“肯定会的。” 直到所有人听完了驾驶舱语音记录仪，看完了飞行数据记录仪，一切谜团就全部解开了。飞机本身几乎没有任何故障，就是测空速的空速管被冰冻住了导致空速表失灵。这真的都不是什么大问题，这时只要手动操舵保持飞机平稳就行了，主要原因就在于黎塞留拉杆导致飞机失速。

最后，俾斯麦团队要求航空公司加强飞行员沟通和应急情况处置的训练。同时，飞机的制造商空客公司承担了一部分的技术责任。 （声明：本片拍摄过程中没有任何舰娘受伤，请放心食用）