统一润滑油小课堂：便宜的车有必要用全合成机油吗？

关于机油的选择一直是车友朋友很关注的。是选择矿物机油还是全合成机油也是很难判断，有的朋友会觉得，自己车是很便宜的车，五六万的车也不是什么高档车，没必要选择全合成机油吧，用了也是浪费，这种想法对吗？本期统一润滑油小课堂就和大家说一说。

全合成机油一定比矿物机油好，这个无可厚非，但便宜的车有必要用全合成机油吗？

有一些人不选择全合成机油会认为，全合成机油比较稀，不粘稠，这样自己的车也不是很好，发动机各配件间隙也大，那全合成机油那么稀，肯定会出现烧机油现象啊，所以会选择矿物机油，认为粘稠度更好，这是一个误区，机油的粘度是由标号决定的，跟是否是全合成机油还是矿物机油没有关系。

其实全合成机油不是稀，而是由于它油品好，不含矿物质成分，而且添加的添加剂也会让车辆在各种温度条件下流动性都很好，自然显得比矿物油稀一些，但流畅性好对车是大有好处的，可以在发动机表面快速形成油膜，对发动机更能起到润滑和保护作用。只要我们选择合适粘度指数就可以了。

其实车辆相对便宜，发动机精度差的车辆，更需要油品好的全合成机油，对发动机各部件更能起到密封性。车友所指的车辆相对便宜，觉得车况不好的，一般是国产品牌的，但随着科技的发展，还有我国大多会引进制车大国的生产线，近些年国产车的发动机在精度上也是显著提高，所以发动机精度并不差，好好保养，车况都很稳定。

即使是车辆真的车况不良，发动机各部件间隙过大或者精度差，也不是选择矿物机油的理由，应适当提高机油粘度标号来解决，与机油是否是全合成还是矿物油没有关系。所以这不是解决问题的办法。

特别是现在城市化发展，上下班途中堵车严重，车辆总在启停之间不断切换，或者是经查拉高速，爬山路等路况，更是要选择油品好的全合成机油，与此同时在上述工况条件下还要适当提高机油粘度等级，还有缩短一下保养周期。这样才能让我们的爱车得到更好的保护，使发动机使用寿命更长。

本期统一润滑油小课堂给大家讲解了日常保养中，常有的误区，希望我们对于机油选择有更好的理解和判断，如果大家觉得有用，记得帮忙转发。