关于深圳地铁34号线的规划（实际走向图v1.2 pre-1）

声明：本文章中所有“深圳地铁34号线”字样均指今深圳地铁6号线支线及其南延伸段！！！

（此声明是为了防止一些规划迷读这篇文章时将此编号定义为“深惠城际（我的36号线）”或“东部环线（我的41号线）”）

深圳地铁34号线，起于东莞市黄江镇黄江中心站，途径深圳市光明区、龙华区，止于福田区福保南站，按我的分级标准属于二等线路（具体内容在之后的专栏中会说明，此专栏中只包含一等线路和二等线路）。

图来！！！

这是34号线全线：

图中我们可以看到像一些大佬说的“福江线已被其他A车线路代替”的说法是不完全正确的，不信？我们来做一个整理

↑与东莞地铁4号线（初期为1号线，未来拆分）贯通

34|31 黄江中心 可换乘东莞4号线（4|16）、东莞15号线（15|01）

34|30 黄江南 在东莞轨道交通规划中为4号线车站（4|17）

34|29 深理工（原名“科学城东”） 在东莞轨道交通规划中为4号线车站（4|18）

34|28 中大 在东莞轨道交通规划中为4号线车站（4|19）

34|27 圳美（原名“新民医院”） 在东莞轨道交通规划中为4号线车站（4|20）

34|26 光明（原名“翠湖”） 在东莞轨道交通规划中为4号线车站（4|21） 可换乘6号线（6|18）

中轴城际

↙联络线往6号线及长圳车辆段

34|25 光明小镇 可换乘原29号线（现29号线不经过该站）

34|24 华夏

34|23 光明城 可换乘13号线（13|23）、18号线（18|14）

34|加1 龙大

34|加2 创意城 可换乘25号线（25|26）

34|22 九龙山 可换乘17号线（17|38）

34|21 九龙山东

34|20 悦兴

34|19 冼屋

34|18 茜坑老村

34|17 观天路（原名“玉翠”）

34|16 玉翠（原名“龙观”）（连接Vektorim规划的本线路支线）

34|15 狮头岭（原名“人民医院”）

25号线

34|14 龙华 可换乘4号线（4|14）、25号线（25|21）

34|13 东二（原名“工业路”）

6号线

33号线

4号线

34|12 龙塘（原名“布龙路”）

34|11 龙塘（原名“实验学校”）（似乎是在4|12上塘站与4|11/6|11红山站之间）

5号线

深惠城际

34|10 北站西广场（原名“北站西”） 可换乘27号线（27|22）

          可出站换乘4号线（4|10）、5号线（5|17）、6号线（6|10）、深惠城际（36|04）深圳            北站

21号线

34|09 民丰路（原名“龙悦居”） 可换乘27号线（27|23）

34|08 莲塘尾

22号线

34|07 香梅北 可换乘2号线（2|18）、22号线（22|06）

34|06 香梅 可换乘9号线（9|20）、24号线（24|22）

11号线

14号线

34|05 香蜜湖 可换乘1号线（1|10）

34|04 新洲南

20号线

34|03 妇幼院

34|02 福保西（原名“合作区西”） 可换乘10号线（10|01）、22号线（22|02）

34|01 福保南（原名“合作区东”） 可换乘10号线（10|02）、20号线（20|01）、22号线                    （22|01）

整理完毕。因此，本线路南段与22号线只是高度重复，并非“替代”与“被替代”关系，至于香梅北——光明城段，我并未找到合适的替代线路。

由此可证，“6号线支线南延段已被其他A车线路替代”是错误信息，6号线支线南延段也是深铁系统中不可或缺的一部分。（尽管这是民间规划）