21款奔驰GLE53 AMG新车落地都改了什么实用功能？慢慢介绍
3.0升直列六缸汽油发动机
梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+搭载带涡轮增压功能和电动辅助压缩机的电气化3.0升发动机。这款直列六缸发动机的最大输出功率为320千瓦，最大扭矩为520牛·米。它的EQ Boost启动发电机可短时提供额外的16千瓦输出功率和250牛·米扭矩，并为48伏智能电机系统供电，强劲高效。
AMG垂瀑式赛车格栅
梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+的外观因其专属性、强有力的运动感和难以掩饰的霸气而令人着迷。得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅，AMG GLE 53 4MATIC+呈现强烈的视觉冲击力，更彰显了纯正的AMG基因。
这是21款奔驰GLE53 AMG刚提的新车，这次还没有上牌就到店升级，
1.抬头显示HUD，
2.通风座椅，
3.23P智能驾驶辅助系统，
4.电吸门，
5.香氛负离子系统
升级时间历时2天，毕竟安装项目都是比较多，需要根据原厂位置走位安装布线。
通风座椅开关更换前对比。
座椅舒适功能之集大成者。当车内气温较高，迅速将座椅表面的温度降低至舒适宜人的水平；在天气寒冷时，只需按下按钮便可打开加热功能，座椅表面和靠背变得温暖。座椅通风分为3个级别，更支持独立设置和控制。
为什么需要更换前挡风玻璃前挡风玻璃带有两个双眼孔，需要安装多功能摄像机。多功能摄像机是23P驾驶辅助系统重要组成部件，不可或缺。
主动式盲点辅助系统 – 避免横向碰撞的主动保护
该系统令道路行驶中最大的危险源之一（处于盲点区域的车辆）变得可见。在换道时，它可以警告驾驶员并通过单侧制动干预等方式避免可能发生的碰撞。主动式盲点辅助系统的雷达传感器可监测车辆两侧和后部的隐蔽区域。一旦在盲点区域探测到另一道路使用者，则相应外部后视镜中将亮起醒目的红色三角指示灯。如果驾驶员没有注意到该警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁，并发出声音警告。然而，如果驾驶员开始变换车道，系统可再次通过明显的路线修正制动干预向驾驶员发出触觉警告；如果驾驶员仍未响应，系统将主动操控车辆驶离危险区域。
负离子
此系统可以显著改善车内的空气质量。负离子发生器能够清新空气，营造出非凡的舒适感。滤清器系统包括 2 个微粒活性炭过滤器，能够全方位减少有害物质和异味。
车辆内部可通过车内空气调节组件营造芳香四溢的怡人氛围。该组件提供 5 种优质车内香氛，可根据个人喜好和心情进行选择。通过更换手套箱内香氛喷雾发生器所用的香水瓶，可轻松选择其他香氛。香氛的浓度和持续时间可调。淡雅的香氛缓缓喷出，并且在关闭后能够立刻散去。车内气味不会永久改变，香氛分子也不会沉淀在织物表面或衣物上。车内空气调节组件的 5 种香氛：
●“沉香”香氛瓶带“Maybach”字样（专为梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车提供）
●绚烂之夜
●都市风情
●运动激情
●自在心境
●附加香氛瓶，可用来装入按个人喜好购买的香氛
全新23P驾驶辅助系统，向自动驾驶更进一步。根据驾驶情况辅助您车速调节、转向以及变换车道等操作，同时还能为存在碰撞风险提供有效帮助，从而降低事故风险，全力保护驾乘人员安全。
什么是自适应巡航控制系统？
自适应巡航控制系统（ADAPTIVE CRUISE CONTROL即ACC）的功能是在定速巡航的基础上，采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。根据前方是否有车辆，系统可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。
ACC自适应巡航控制系统有哪些功能？
1、定速巡航功能：前方无目标时，按驾驶员设定车速稳定行驶；
2、跟车巡航功能：前方有目标车辆时，根据前车状态跟车巡航。
ACC自适应巡航-自动跟车
自动加减速与前车保持安全距离
1、当前方没有车辆，ACC会以车主设定的速度范围巡航；
2、当雷达监测到前方出现车辆会自动加减速保持车距跟随前车；
3、当前车驶离本车道，汽车会跟换跟车目标；
4、ACC自动调节车速跟车在低速甚至静止也能启动，在市区拥堵路段走走停停地跟车时也特别轻松，解放双脚只需控制方向。
升级完23P加强版智能领航系统会有以下功能
K32 主动式车道变更辅助系统
K33 停停走走的交通中扩展的重新起步
K34 基于路线的速度调整
243 主动式车道保持辅助系统
233：加强版智能巡航控制(DISTRONIC PLUS)
237：主动式盲点辅助系统
235：后端碰撞警告及保护系统
266：增强型限距控制系统横向支撑（DTR+Q）
268：增强型制动辅助系统（BAS+）
269：十字路口交通增强型制动辅助系统（BAS+Q）
271：行人保护自主自动干预/警告
300：碰撞减少制动干预/警告（CMS）
向无人驾驶迈进：最新系统不但可根据实际情况辅助您进行车速调节、转向以及变换车道等操作，并且当存在碰撞风险时也能提供有效辅助，从而降低事故风险，保护乘客和道路使用者，让您轻松、安全地抵达目的地。
主动式制动辅助系统
能及时探测危险情况，在即将发生碰撞时，向驾驶员发出声音和视觉警告、按需提供制动辅助，并启用主动紧急制动，从而防止事故的发生，或降低事故的程度可通过主动紧急制动、按需调节的制动辅助和紧急制动功能避免追尾事故的发生，同时对横向穿过的行人和骑行者作出响应。
抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。
它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。
平视显示系统将挡风玻璃打造成科技感十足的数字式驾驶舱，面积更大、色彩更全、信息更丰富，显示范围达到45*15厘米。关键信息尽收眼底，使驾驶者更能专注于前方路况，尽情体验从容驾驶。喜欢可以关注我，大威说改车
