群雄逐鹿 | 第50届纽博格林24小时耐力赛顶级组前瞻

本周末，第50届纽博格林24小时耐力赛就将正式打响，全长25.378公里的纽博格林赛道已经因为车迷的到来变得热闹非凡。观众、车手以及组织者都期待着在世界上最长的赛道上度过一年中最漫长的一天，22个组别共计135台赛车将会参与本届大赛，而SP9组别与SP-X组别的36台赛车将有机会竞逐全场比赛的胜利，其中包括了来自BMW、奥迪、保时捷、梅赛德斯-AMG、阿斯顿·马丁的顶尖阵容都将大展身手，期望在这样的周年纪念中取得好成绩。

2022赛季已经结束了两场NLS纽博格林耐力系列赛以及两场ADAC 纽博格林24小时预选赛，SP9组别的各个制造商以及车队已经在这四场比赛中充分备战，只待在本周进行的比赛中大放异彩。之前的结果显示，今年的比赛肯定会是一场激烈的竞逐：BMW凭借着ROWE以及BMW Team Junior的两场胜利确立了自己处在一个有利位置。但卫冕冠军Manthey Racing同样来势汹汹，911号车组在NLS第一轮比赛中站上了最高领奖台。而梅赛德斯-AMG Team Getspeed则凭借着在预选赛第二轮的胜利宣告了自己的雄心壮志。奥迪R8 LMS Evo II在今年的大部分比赛中已经得到了车手的一致好评。而像兰博基尼、法拉利等异域风情的品牌也在以往的比赛中取得了不俗成绩。因此今年谁能取得最终的桂冠依然会是非常难预测的话题，那我们也只能在Top Qualifying开始之前，以一篇前瞻的方式看看今年SP9组别都有哪些竞争者，同时静待今年的比赛给我们答案：

参赛阵容：

      

保时捷阵营

8台911 GT3 R

（7台Pro组、1台Pro-Am组别）

 

保时捷一直在纽博格林耐力系列赛以及N24比赛中拥有非常庞大的参赛群体，本周末，仅算911 GT3 R、911 GT3 Cup以及718 GT4三款车型便已经达到了36支车组参赛，算上低组别的Cayman车型，这一届纽博格林24小时拥有46台保时捷赛车。而在备受关注的SP9组别中，共计8台保时捷911 GT3 R参与其中。

Manthey Racing今年将身披象征卫冕冠军的1号出赛，毫无疑问，自2006年以来，Manthey已经在纽博格林24小时取得了7场胜利，自然也会是今年比赛的夺冠热门，他们也祭出了由Kevin Estre/Michael Christensen/Frederic Makowiecki/Laurens Vanthoor组成的保时捷厂商车手阵容。在3月进行的NLS纽博格林耐力系列赛第一轮4小时的比赛中，Manthey Racing强势夺冠的画面仍然历历在目。

尽管Manthey在排位赛中因忽视黄旗而被罚从Group 1最后一位发车，但24小时的比赛以及如此强力的车手阵容，可以肯定1号车组将是今年不容小觑的一股力量。

来自中国香港的KCMG自2019年以来便一直活跃在纽博格林24小时耐力赛中，年初的戴通纳24小时比赛最后时刻的竞逐在赛后成为了人们热议的话题。

自那儿之后，他们便一直努力工作为纽博格林24小时做准备，两位非常熟悉保时捷赛车的Earl Bamber与Nick Tandy将再度携手出战，他们曾联手赢得了斯帕24小时与勒芒24小时耐力赛。保时捷官方车手Dennis Olsen则将在今年第二次助力KCMG的24小时耐力赛。三人组的阵容搭配预示了车队将为争夺胜利而采用采用不同的策略。

由飞劲轮胎支持的Falken Motorsports将继续派出两台车参赛，本赛季迄今为止，两个车组都遭遇了不同程度的糟糕运气，两支车组的阵容都包括了经验丰富的北环专家、长期合作的Falken车手以及才华横溢的年轻车手。

33号车组将由Jaxon Evans、Sven Müller、Patrick Pilet 和 Marco Seefried掌舵； Patrick Pilet同样将在44号车组中有所作为，他将在这个周末履行双车组的驾驶职责，在44号车组中搭档Klaus Bachler、Alessio Picariello 和 Martin Ragginger。SP9组别都使用了半保密配方的轮胎，由于各家轮胎制造商的配方差异，一旦遇到了合适的路面条件，那么搭载飞劲轮胎的两支车组很有可能会在比赛的某个阶段具有优势。

Toksport WRT则是今年刚刚加入保时捷阵营的团队，车队在这个休赛期出售了手中的三台AMG GT3赛车，转投保时捷阵营参加纽博格林耐力系列赛。

车手阵容也是保时捷阵中颇受欢迎的青年车手组合Matthieu Jaminet、Matt Campbell与Julien Andlauer，如若整个24小时比赛中能够稳定发挥，他们肯定也将出现在前排竞争行列中。

来自意大利的Dinamic Motorsport也将携双车阵容参赛，他们亦选择了意大利轮胎品牌倍耐力作为自己的合作伙伴，前期的比赛中，他们花费了大量时间帮助倍耐力开发适合北环赛道的轮胎。

Christian Engelhart与Matteo Cairoli将担负起双车驾驶工作，在28号车组中，他们将搭档Come Ledogar与Thomas Preining；29号车组中，他们则会搭档Adrien De Leener与Frederik Schandorff。

Huber Motorsport则是保时捷阵营中在Pro-Am组别的独苗，Nico Menzel与Lars Kern将搭档两位铜级车手Joachim Thyssen与Klaus Rader。Huber曾在2020年及2021年均取得了Pro-Am组别胜利。

 

7台AMG GT3 Evo

（3台Pro组、4台Pro-Am组）

梅赛德斯-AMG在今年依然在SP9组别派出了7台车的强大阵容，其中三台车将获得AMG的直接支持。

今年对于AMG来说同样也是值得纪念的一年：不仅仅是纽博格林24小时50周年，同样还是梅赛德斯-AMG的55周年纪念。因此，梅赛德斯-AMG自然也是希望能够摘得自2013年和2016年之后第三座冠军奖杯。

三台由厂商直接支持的车组今年更改了车组策略，采用三人制的车组阵容，梅赛德斯-AMG Team Getspeed将运营3号车以及4号车。Adam Christodoulou、DTM卫冕冠军Maximilian Gotz与Fabian Schiller将轮流驾驶3号车；三人组在N24第二轮预选赛中表现优异，摘得了最终比赛的胜利。

而Maro Engel、Jules Gounon以及Daniel Juncadella将共同搭档驾驶4号车出征，Engel与Gounon在两周前的巴瑟斯特12小时正赛最后一小时贡献了精彩的个人技艺，此番合作势必也会带来特别的化学反应。据Engel表示，今年选择三人制车组更多也是出于团队战略上的考虑，让每一位车手有更多时间驾驶赛车也有助于车手们保持状态。

由HRT运营的梅赛德斯-AMG Team Bilstein车队12号车组则进行了一处人员调整，Manuel Metzger在预选赛上意外受伤，Philip Eills转入12号车组，搭档Raffaele Marciello与Luca Stolz。

6号车组中，Marvin Dienst填补了Eills的空缺，Gabriele Piana同样是6号车的新面孔，车组也做出了人数上的调整，Marvin Dienst、Gabriele Piana、Nico Bastian和Hubert Haupt将组成强大的Pro-Am阵容参与竞逐。

AMG Team Landgraf携经典的Mann-Filter曼巴涂装参加本届纽博格林24小时。 

Julien Apotheloz、Patrick Assenheimer、Dominik Baumann和Luca-Sandro Trefz同样也会是Pro-Am组别的有力竞争者。

Schnitzelalm Racing则是今年首次亮相SP9组别的新军，Marek Böckmann、Kenneth Heyer、Yannick Mettler和 Johannes Stengel都希望在这一场首秀中能够取得好的表现。CP Racing的21号车组则包括了经验丰富的美国车手Charles Putman、Charles Espenlaub、Shane Lewis 和 Joe Foster一同征战本届赛事。

 

BMW

7台M4 GT3

（5台Pro、1台Pro-Am、1台Am）

 

与保时捷的情况相当，共计30台不同组别的BMW赛车将参与本届纽博格林24小时，其中SP9组别中共有7台M4 GT3赛车参与顶级组别的比拼。

 

Rowe Racing过去几年一直是纽博格林24小时中的争冠集团常客，今年他们更是得到了全新的M4 GT3的助力，这款赛车已经在本赛季早期的纽博格林耐力系列赛以及N24预选赛中展现了潜力，八位顶尖的BMW官方车手将分别驾驶两台车参赛，

 

2020年的冠军John Edwards、Nick Catsburg将和去年的亚军Marco Wittmann与Sheldon van der Linde共同驾驶98号车组参赛。

另一边，Augusto Farfus本赛季在纽博格林的比赛状态正佳，摘得了两个杆位并摘得了NLS第三轮的比赛胜利。Nick Yelloly在去年雨中的N24排位赛中摘得杆位，他们两位将和Philipp Eng与Connor De Phillippi共同驾驶99号车出赛。

 

由BMW Team RMG运营的BMW Junior Team将迎来主场之战，今年三位BMW青年车手Daniel Harper、Max Hesse与Neil Verhagen已经展现出了不俗实力，两轮预选赛一冠一亚的成绩让他们成为了本届大赛炙手可热的青年才俊。

 

车组从预选赛开始将车号从44号更换为72号，主要是BMW M创立于1972年，车队希望以此作为周年纪念的一部分为BMW献礼。

 

Team Schubert今年携三位BMW厂商车手Jesse Krohn、Alexander Sims与Jens Klingmann将和年轻车手Niklas Krutten共同驾驶20号M4 GT3。

车队希望在度过上周末DTM与GT Masters一周双赛四胜的成就之后，今年能够凭借着强大的M4 GT3赛车摘得车队首个N24领奖台。 

最后，我们同样不能忽视Walkenhorst Motorsport将派出三支强大的M4车组分别征战Pro组别、Pro-Am组别以及Am组别。作为优科豪马轮胎的官方合作伙伴，101号车组将由Christian Krognes、Andy Soucek与Sami-Matti Trogen以及Jorg Muller驾驶；Pro-Am组别中，Jorg Muller将继续领衔102号车组，搭档Mario von Bohlen、Ben Tuck与Jorn Schmidt-Staade。

 

 

奥迪阵营

7台R8 LMS Evo II

（5台Pro、2台Pro-Am）

 

奥迪同样在今年带来了新升级的R8 Evo II赛车，共计七台车将参与SP9组别的竞逐，其中两台车将得到厂商支持，另外还有三台客户车队的Pro车组，以及两台参与Pro-Am组别较量的车组。（此外，Phoenix Racing还带来了14年和19年的冠军车前来参加N24 50周年展览）

 

今年Land Motorsport未能参与第50届纽博格林24小时大赛之中，不过Team Phoenix与Car Collection扛起了奥迪运动厂商支持车组的大旗，为力争四环品牌在这里的第六场全场胜利，共计带来了十位前冠军车手。

 

Phoenix Racing在Scherer集团的大力支持下为本届大赛带来了三台奥迪R8 LMS Evo II赛车，其中包括了拥有厂商支持的15号车组。

Kelvin van der Linde将搭档Dries Vanthoor、Frederic Vervisch以及Robin Frijns共同驾驶这台赛车出战；KVDL也将肩负起双车驾驶的职责，在5号车组中，他将搭档Frank Stippler、Ricardo Feller以及Vincent Kolb。16号车组中，由奥迪运动官方车手Markus Wnkelhock领衔，搭档Jakub Giermaziak、Kim Luis Schramm以及Michele Beretta。

Car Collection也将携三车出战，由厂商直接支持的22号车组中，四位奥迪官方车手Christopher Haase、Nico Muller、Patric Niederhauser以及Rene Rast将竭尽全力为胜利而战，另一台Pro车组中，摘得2019年SP7组别冠军、2020-21赛季Pro-Am组别冠军的Patrick Kolb今年晋升至Pro组别的竞逐，他的搭档包括了Christopher Mies、Mattia Drudi在内的奥迪官方车手，Patric Niederhauser将履行双车驾驶职责，填补了该车组的第四人。 Car Collection同样还将派出一台车参加Pro-Am组别的竞逐，在Lionspeed的支持下，Dennis Fetzer、Klaus Koch与Simon Reicher将共同驾驶23号车。

最后，Twin Busch by Equipe Vitesse将以全德车手阵容参加Pro-Am组别，Pierre Kaffer领衔整支车组，他将与一直以来的合作伙伴Elia Erhart加入Michael Heimrich以及Arno Klasen所在的常规阵容一起驾驶11号车出赛。

 阿斯顿·马丁

1台Pro

 

阿斯顿·马丁自2018年以来，首次重返N24顶级组别，并将携由厂商支持的TF Sport参与本届大赛的比拼，厂商车手Nicki Thiim、Marco Sorensen、Maxime Martin以及纽博格林赛道专家David Pittard将共同驾驶TF Sport车队的90号车组出战。去年NLS第八轮比赛中，这家英国制造商在纽博格林赛道初尝全场胜利的果实，今年，他们确信自己具备挑战前排的竞争力。

 法拉利

2台488 GT3

（1台Pro 、一台Pro-Am）

 

瑞士车队Octane126经历了N24预选赛的重大事故之后，26号车组在5月10号收到了新的车架，在8个工作日的紧张作业后，终于完成了车辆大修，得以参加本周末的比赛，车辆也更换成了全新的金色涂装。

赛前车队对当前性能平衡（BoP）状态下，法拉利所展现的性能，对赛会进行了严厉批评，不过四位瑞士车手Björn Grossmann、Simon Trummer, Jonathan Hirschi与Ludwig Luca将继续力争好成绩。

 

Racing One将携另一台法拉利488 GT3出赛，Jeroen Bleekemolen将和Jules Szymkowiak、Nicholas Foster以及Christian Kohlhaas共同出战。

 

兰博基尼

1台Pro-Am

 

Konrad Motorsport本赛季将继续作为兰博基尼客户赛车的独苗征战N24系列赛，在NLS 1以7分50秒成绩摘得杆位的Axcil Jefferies将搭档Jordan Pepper、Michele Di Martino以及Maximilian Hacklander共同出赛，7号车组在今年前几站NLS以及N24预选赛中都表现出了竞争力，然而运气都不算太好，两次遭遇了故障影响让他们无缘前十。

SP-X组别

另外，True Racing将派出两台KTM X-Bow GT2 Concept参加SP-X组别的比拼，而还未取得FIA GT3认证的Glickenhaus SCG 004C也会参与SP-X组别的较量，Glickenhaus本场带来了一些新的空气动力学套件，有传言称他们会在纽博格林24小时耐力赛之后取得GT3认证。

 

天气

过去两届赛事因糟糕天气带来的长时间比赛中断，今年每个参与者以及观众都会关注这个周末的天气状况。

 

官方最新的天气预报显示，这显然会是一个典型的N24多变天气，周五的天气也以多云为主，预计不会有大雨，白天的最高气温将达到12至15摄氏度，晚上的最低气温则在7摄氏度左右。

 

周六可能会是这个周末阳光最为充足的一天，依然会是多云的天气，且存在短暂降雨的可能。最高气温为12摄氏度，最低气温则会在5摄氏度左右。

 

周日大部分的时间都会是多云天气，同样会有阵雨侵袭，气温可能保持在5至10摄氏度。

 

车迷露营的回归 & 车迷狂欢

 

经过了两年的等待，今年的纽博格林24小时将是自2020年疫情爆发以来第一次没有观众人数限制。2020年，赛事仅允许少数车迷进入主看台，而去年的总观众人数限制在1万人。今年，纽博格林赛道将不再有人数限制，露营地于周一上午8点正式开放后，周三我们已经可以从现场照片中看到北环赛道周边支起了各类帐篷。

除了车迷露营地之外，作为赛事举办第50周年，自然少不了丰富的赛道内外活动，周三开始的Adenauer赛车巡游、周四的大型签名会、周五晚上由Falken轮胎主办的漂移秀，FIA WTCR纽博格林分站、两项经典车的赛事（ADAC 24h-Classic与Touring Car Legends）、RCN Performance Test也将于周四开始活动，而同样迎来50周年纪念的BMW M也将邀请部分前车手一同参与BMW M Race of Legends赛事。除了垫场赛之外，特技摩托表演、前N24参赛车辆的展览都为这个周末的车迷奉上了一顿丰富大餐。

赛事直播（GMT+8）

 

05月27日 周五

23:50-02:00（+1天）Top Qualifying

 

 

05月28日 周六

22:00-22:00（+1天）第50届纽博格林24小时耐力赛

 

直播链接：

企鹅（无需翻墙）：https://live.qq.com/10063605?_r=1

油管：https://www.youtube.com/watch?v=lhOyY-uPmEA

作者：Bruno Qi