东北环线来广营至星火（北京朝阳）站段现存可能机位探访：坝河铁路桥

这一回要写的拍车位置，是在初夏时去的。如今是高温当道，为了几列车而把自己热进医院就不值当了；等初秋的时候再来看看也许是个好时候。

从环铁北桥往南，东北环线在西侧，京哈高铁在东侧，而西侧由于居民区而设置了连续的隔音屏；因此这一段的机位实际上基本上都是京哈高铁的机位。唯独到了坝河桥这里，勉强出现了一个观看东北环线列车的位置——

在此，线路被分为两个部分，两桥中间的空间下有公园的出入口通道。只可惜东北环线列车在桥的西侧股道，因而只能提供一个观察而不是拍摄的空间。 在这里，灰心的朋友们不妨再结合卫星图仔细观察一下——

这里正是位于反向到达线与沈阳方向正线的中间。在这里可以同时拍到一部分高铁抵京车次和全部的出京车次。两线综合就有了较高的行车密度。 桥下毕竟不是久留之地。在桥上的五股线路中（前述四条从西到东分别为东北环线、京哈高铁反向到达线、京哈高铁下、上行正线，其中上行正线在东侧三线桥中间无法拍摄），还有一条位于最东侧的线路没有提及。 这就是东侧的动车段出入线（环铁联络线）。

即便选择拍摄这条线路，有着车次时间不清楚（非运营车次）的问题，它也有一个另外的好处： 此机位位于将府公园内的坝河北岸，这段河经过治理，恢复了堤岸的环境。前几篇介绍的机位大多都是建成区，而这个机位将铁路和自然成功融合到了一起，在拍车的同时还可以享受新鲜的空气和风景。