感谢玩家社群提交的宝贵反馈！

开发团队将基于玩家给出的反馈分栏目阐释对相应的平衡性变动反馈的看法，如果玩家群体喜欢这种形式的交流，我们将在接下来的战斗权重更迭等平衡性变动中继续采取此类形式与玩家交流，经济系统方面的变动也不会例外！
需要特别指出的是，载具分房权重的唯一标准在于相应载具的战斗效能与同权重定位相近的其他载具相比是否有较大出入，对于游戏平衡而言这是唯一可供参考的指标——如果载具的战斗效率更接近同权重的均值，那么就再好不过了；相反，如果一辆载具的战斗效能逼近这一区间值的上限或下限时，我们便不得不做出平衡性变动以让一切都回归正常。这是对War Thunder中载具性能与分房权重进行不断平衡的最重要指标，我们希望玩家们在提出自己的建议时能意识到这一点

空战载具

• 喷火 Mk.24 将维持当前权重不变，但我们依旧会紧密监测其战斗效能的变动，由于其权重区间内相当数量的载具都发生了变动，因此有必要对相应变动对这一载具的战斗效率产生的影响进行进一步研究，如果截至下次分房权重变动前该载具依旧保持高于均值的战斗效率，那么它最后还是会升去更高的权重

• Me 163 B-0 的情况与喷火 Mk.24相近，在保留其现有权重的同时我们也将对其保持关

• Ki-84 Hei 将留在当前权重不变，同样地，我们将予以密切关注

• AV-8A 将降至9.7

• A6M5s otsu/hei 在其分房权重区间内的战斗效率处于第一梯队，升高分房权重的变动无可避免

• 当前 橘花 的战斗效率与其分房权重相称，没有变动的必要

• CL-13 Mk.4 的战斗效率即使在其当前分房范围内依旧处于顶尖，因此短期内不可能为其降低权重

• H-34（法国、美国）权重将降至8.0

• EC-665 “虎” HAP 迎来了最终命运——降权重，尽管在直升机空战中其表现抢眼，但是由于其装备的HOT-3反坦克导弹相比同权重其他直升机普遍装备的地狱火级别的导弹而言过于弱势——而这是HAP虎为数不多的主要反装甲手段，它的权重将降至10.0
  

全真模式特别变动

• 由于缺乏雷达与相应的告警装置，G. 91YS将在全真模式下由9.7降至9.3，这架载具缺乏的相关航电设施在其分房区间中已经是人手一个的必需品而不是锦上添花的添头，因此降权重势在必行

• J-7II是中国按许可证生产的米格-21F-13，尽管这架中国战机换装了更强力的引擎（实际提升有限）与一门不同的30mm航炮，但是实际飞行表现上并没有本质上的改变，而玩家社群同意相比米格-21F-13的9.7权重而言J-7II的10.3权重实在是有些高了，而这一权重鸿沟并不能用飞行性能上的些许差别解释，因此J-7II将迎来降低权重

• F-104G（中国）与F-104J在总体性能上相近，但是中国版本的星战士权重要高出0.3，我们将降低中国F-104G在全真模式的分房权重

陆战载具

• 基于玩家反馈，豹2 PL、T-90A与M4A3E2 76(W)的分房权重变动将暂时撤销以供重新评估，但是我们将在下次平衡性变动到来前对其战斗效率保持密切监测

• 如前述，IPM1将获得新的M900后升往10.3的权重，其M774与M833改装件将被移除，M833将成为I级改装件，相应的M900将作为新的IV级改装件引入

• C1公羊在历史模式下的权重将由11.0降至10.7，由于其战斗效率相比其他11.0的集美们堪称下水道水平，同时这也是为了令其与公羊PSO保持一致。当前这两辆载具的数据情况令我们不得不着手考虑如何提升公羊系列主战坦克在顶级房的处境待遇

• 四号G（意大利）将与德国原版四号G的分房权重保持一致

• M1A1在当前的分房权重与科技树位置上的表现尚在可接受范围内，尽管玩家对相关改动的呼声很高，其当前的战斗效率表明当前尚无为其发放新弹药或升级套件的迫切需要。如果本次平衡性变动实装后数据表明其战斗效率发生了下降或出于其他未预见到的情况，我们将考虑是否采纳玩家提出的升级方案或添加新的弹药令其保持战斗效率。我们将对其数据保持密切监测，正如IPM1的例子已经证明了，玩家反馈对我们的重新平衡具有重要意义

• 尽管A43 黑太子步兵坦克降低历史模式分房权重的呼声很高，但是当前数据表明在陆战历史模式下所有IV级重型坦克与中型坦克当中这一载具相较其常见对手拥有极高的战斗效率，就当前的分房环境而言这辆载具无论如何也不会迎来权重降低

• AMX-50 重装甲型相较其低权重同袍AMX-50 减重型更为出色，因此要求重装型的AMX-50/120降低权重是不符合逻辑的

• 当前AMX30罗兰1防空导弹运载车在游戏内的作战效率数据与后来引入的法国“响尾蛇”防空系统运载车相近，高于同级的德国FlaRakPz，因此我们认为目前尚无为其引入新弹药或其他升级改装的迫切需求，否则将助长其已然优秀的战斗效率的进一步提升，直至其不再适合当前的分房权重

• 我们将Strf 9040 BILL与相似定位的其他步战车类载具进行了一系列对比，需要指出的是，一辆载具与同权重特定载具相比而言的弱势与具备位于同分房权重区间前列的战斗效率数据而言并不冲突，尽管Strf 9040 BILL相比M3A3 布雷德利与VCC80 达多的部分指标尚不突出，但是其总体战斗效率数据依旧高于后两者，这也是为什么我们不能降低它的权重

• 超压毁伤机制引入后，百夫长 Mk.5 AVRE无疑变得更为致命，游戏中几乎没有载具能够承受住165mm炮的直击，因此我们决定在街机娱乐模式下（对于165mm的弹道而言街机模式下显然更容易命中）将其分房权重自7.3提升至7.7。主炮弹道特性较为弯曲的坦克有这样那样的不足（不易命中远距离目标、弹丸飞行时间相比普通弹药更长等等），令它们在历史模式下无法发挥全部的作战效能；对应的载具在街机模式下却是致命的，因为它们通常发射强力的高装药化学能弹药，足以击毁哪怕更高分房权重的敌手。当前游戏数据表明百夫长工兵车在街机模式下的表现优于同权重大多数对手，因此升高其分房权重加入更高的出击队列也无可厚非。变动实装之后这辆载具的战斗效能将相对保持不变，而其原分房权重的对手将获得片刻喘息之机！

• 有意见指出IS-6在游戏内面对越来越多发射高性能破甲弹的敌人时，其厚实的装甲已经不具备以往的生存性。我们的数据确实支持这一论述，所以它在陆战历史的权重将会被降低。 我们也收到关于T-55AM-1战斗力的各种意见，我们的数据显示该载具在所处权重有相当的战斗效率。不过，我们只计划将原版T-55A的权重降低到8.0

• T-55AM-1现在在8.3的表现正如我们所计划的那样，在本权重内战斗效率统计数据处于中等水平。不过相比之下我们发现尽管另一辆同权重的坦克T-55A有不相上下的出击次数，但作战效率要显著的低于T-55AM-1，所以我们决定对于数据相对理想的T-55AM-1保持不变，而降低T-55A的分房权重。与T-55A一起降到8.0的还会有美国M60A1 (AOS)和德国M48A2 GA2，后者在战斗效率数据上相比T-55A还要略逊一筹

• 玩家们提出的意见，我们都有仔细考虑过，但有很多实在是和我们的数据大相径庭。比如说德国的高级载具（金币）TAM 2IP对科技树上的TAM在性能上有相当的优势，但在我们的数据看来游戏中的表现两者实在是相差不太多（换句话说TAM 2IP的表现相对其性能来说比较糟糕），所以我们无法将前者上调分房，因为这两者在游戏内战斗效率数据的差别过于细微，尚不足以在分房权重上体现出来

• 我们想单独提一下T-34-85 (D-5T)的问题。让我们将T-34-85 (D-5T)与其最常遭遇的对手进行对比就能明白，虎式H1与黑豹D型的战斗效能数据无非是同权重下重型坦克与中型坦克战斗表现的平均水平，而T-34-85 (D-5T)的表现则远弱于这一均值，而这也是本次平衡变动中降低该坦克分房权重的主要原因。玩家也许还认为ZIS-53型与D-5T型区别不大，因此要求对ZIS-53型也进行相应的权重降低，但是事实证明这些细微区别对于战斗数据的提升相当大，鉴于两型坦克在战斗效率数据上的区别，我们并不能同时降低其他型号T-34-85的载具分房权重

海战舰艇

在本次平衡性变动公示中我们并没有公布对于海战平衡的改动一项，但是我们依旧收到了许多来自玩家的反馈，包括将巡洋舰与战列舰战局分开的建议

我们的回复如下：提升海战舰艇的分房权重上限势在必行，请密切关注官方新闻公告

我们对玩家群体提出的一切建设性建议心怀感激，正是你们让游戏变得更好！

本文译文及原文来源

zhuanlan.zhihu.com/p/399760281

forum.warthunder.com/index.php?/topic/531953

WT 情报组