Toyota GR H2 Racing Concept

丰田最近非常活跃，推出了许多有趣的概念车，预览了未来的车型和技术。在本周末的2023勒芒24小时耐力赛之前，GR H2赛车概念今天在法国西部的萨尔特赛道亮相，这一活跃程度达到了顶峰。丰田董事长丰田章男透露了氢动力耐力赛车的概念。

该汽车制造商没有公布氢发动机原型的技术规格，只说它长5100毫米，宽2050毫米。这使得它比丰田LMP1-H勒芒原型车稍长、稍宽，后者长4650毫米，宽1900毫米。

这家日本公司还证实，为赛车概念提供动力是氢发动机和混合动力系统的混合。

丰田将在2026年的勒芒24小时耐力赛上驾驶氢动力汽车参赛，此前比赛组织者西部汽车俱乐部（ACO）决定允许氢燃烧和氢燃料电池赛车参加比赛。ACO预测，到本世纪末，所有参加竞争的车都将采用某种氢动力系统。

“勒芒是一个我们可以突破界限并实现未来的地方。我的目标是在不影响赛车速度或激情的情况下达到碳中和。如果我认为我们不能赢得比赛，我就不会投资于这项技术……氢不仅仅是零排放，而是一项真正令人兴奋的技术：它提供声音、扭矩和动力。这就是所有这些，”丰田章男（Akio Toyo）在概念车首次亮相时表示。

自2021赛季第三轮比赛以来，丰田一直在超级东京系列赛中使用氢发动机卡罗拉。GR H2赛车概念车将由丰田位于东富士的研究机构和位于科隆的丰田Gazoo Racing Europe合作开发成一款成熟的勒芒赛车。后者是车队目前赛车的运营机构。