H13钢对应牌号是什么?H13模具钢/H13热锻汽车部件模具钢/H13热锻汽车部件模具钢
热锻模具钢相对于碳素钢和一般低合金结构钢而言,(1)(8)(9)高强度的合金结构钢无论是冷变形还是热变形,(3)(9)(8)(1)其变形抗力都要大一些,而许多耐酸碱的不锈钢其变形抗力就要大的多,但变形抗力更大的材质莫过于被广泛用在航空发动机内部的钛合金和高温合金。(3)(1)(4)(8)【V同号】由于这类材料在高温工作状态下的飞机发动机内部,其本身就被要求有足够的高温强度,因此要将它们热模锻成型就对模具有着更高的要求了。这类模具钢材质要有高的热强性、红硬性、耐磨性和高的热稳定性,还要有良好的冲击韧性和耐冷热疲劳性能,只有这样,才能极大限度的满足难变形材料锻模模具的性能要求。

H13钢基本信息:
H13钢统一数字代号:T20502
H13钢牌号:4Cr5MoSiV1
H13钢布氏硬度:HBW10/3000(≤235))
H13钢在中温(~600°)下的综合性能好,淬透性高(在空气中即能淬硬),热处理变形率较低,其性能及使用寿命高于3Cr2W8V。可用于模锻锤锻模、铝合金压铸模、热挤压模具、高速精锻模具及锻造压力机模具等。
H13钢:
H13属于热作模具钢,是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种,执行标准GB/T1299-2014。
H13钢力学性能:
硬度:退火,245~205HB,淬火,≥50HRC
H13钢交货状态:
布氏硬度HBW10/3000(≤235))
H13热处理工艺:
淬火:790度+-15度预热,1000度(盐浴)或1010度(炉控气氛)+-6度加热,保温5~15min空冷,550度+-6度回火;退火、热加工;

H13钢主要特性:
H13钢是使用*广泛和*具代表性的热作模具钢种,它的主要特性是:
(1)具有高的淬透性和高的韧性;
(2)优良的抗热裂能力,在工作场合可予以水冷;
(3)具有中等耐磨损能力,还可以采用渗碳或渗氮工艺来提高其表面硬度,但要略为降低抗热裂能力;
(4)因其含碳量较低,回火中二次硬化能力较差;
(5)在较高温度下具有抗软化能力,但使用温度高于540℃(1000℉)硬度出现迅速下降(即能耐的工作温度为540℃);
(6)热处理的变形小;
(7)中等和高的切削加工性;
(8)中等抗脱碳能力。
更为令人注意的是,它还可用于制作航空工业上的重要构件。
H13钢化学成份:
C0.32~0.45,
Si0.80~1.20,
Mn0.20~0.50,
Cr4.75~5.50,
Mo1.10~1.75,
V0.80~1.20,
p≤0.030,
S≤0.030;
众所周知,钢中增加碳含量将提高钢的强度,对热作模具钢而言,会使高温强度、热态硬度和耐磨损性提高,但会导致其韧度的降低。通常认为导致钢塑性和韧度降低的含碳量界限为0.4%。为此要求人们在钢合金化设计时遵循下述原则:在保持强度前提下要尽可能降低钢的含碳量,有资料已提出:在钢抗拉强度达1550MPa以上时,含C量在0.3%-0.4%为宜。

热锻/红冲模具钢:HM3、HM1、GR、B2
挤压/压铸模具钢:Y4、Y10、HD、RM2、HHD
耐高温模具钢 :HD GR Y4 HM1 HM3
冷热兼用基体钢:CG-2、X45、012Al、LM2
冷镦/高冲模具钢:LD、GM、65Nb、ER5
GR、HD、Y4、HM1、HM3、H13、1.2367、3Cr2W8V、8566、5CrNiMo、8407、SKD61、HQ-33、HQ-39、NOS525、8402、SKD11、1.2367、3Cr2w8v、Cr12MoV、H11、H10、RM2、LM1、LM2、RM2、TM、2Cr3Mo2NiVSi、1.2344、1.2343、8418、8407、GT35、TLW50、TLMW50、GW50、DT、PM、QM300、616HT、GH2036、13mocrni42-16-14、QRO-90、YXR33、等等...
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