国产换壳车，在印度遭疯抢，订单破2.5万台紧急停订,厉害了！

在很多人眼里，印度可能是一个非常神奇的国家，小仙女印象非常深刻的就是印度的火车了，不仅对每个人的身手都是如此的矫健而感到惊讶，更是对火车的承载力深深的折服。但是近年来，不知道大家有没有注意，越来越多的高科技产品选择在印度首发，尤其是国产手机在印度受追捧程度要远远高于国内。

脏乱差可能是国人对印度的固有印象，但是必须正视的是作为新兴市场的印度确实蕴藏着巨大的经济潜力，作为全球的第五大经济体，印度市场的体量巨大，也迅速成为了各国经济体的必争之地，尤其是做为人口大国，供需关系更是造成了很大的经济缺口，在汽车领域，我国的自主品牌也看到了这样的商机。

它就是名爵Hector，一经登陆就在印度的汽车市场引起了轰动，一度卖到脱销，预售订单就突破了2.5万辆，厂家不得不叫停预定。甚至更为神奇的是，二手车的价格比新车还要贵，却依旧很难买到。

如此让印度人名疯狂的车款究竟有什么特别之处吗？名爵Hector并未在国内市场销售，可能很多车友听名字觉得非常陌生，其实国内早就有了，它就是宝骏530，除了logo不一样，其他的都一样。在印度上市的上汽名爵旗下的Hector并没有使用宝骏的车标，而是换成名爵的MG。主要原因是MG在印度人心目中还是一个老牌的英国品牌，对品牌的好感度非常强。（说白了就是印度人认这个牌子），其实早就被上汽收购了。

在外观造型上，名爵Hector采用了多边形的进气格栅搭配细长的大灯设计，侧面采用悬浮式车顶设计，贯穿式的尾灯，在加上logo设计的不同，整体看下来，虽然说其实是换汤不换药，但看起来确实比宝骏530高级那么一点点。

内饰上，名爵Hector搭载了宝骏530没有的0.4英寸的竖向液晶显示屏，iSmart车机系统，支持语音控制，还能识别“印度味道”的英语发音。相当人性化。全景影像、定速巡航、电子调节座椅、电子手刹也都未缺席。

在布局上，名爵Hector提供2+3+2式的七座布局和2+3式的五座布局。提供了更多的选择可能性，在这一点上宝骏530只提供5座版本。

动力构成上，名爵Hector搭载了两套动力系统，一套是15T汽油+48V轻混，匹配6速手动或6速双开和变速箱，最大功率为145Ps，最大扭矩为250N·m；另一套是2.0T柴油发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率172Ps。

宝骏的“换壳兄弟”在印度市场的热卖，也让我们看到了我国自主品牌的成长，也相信在未来我国的品牌在海外市场一定会取得更好的成绩。我是爱聊车的小仙女，关注我，跟您聊聊汽车那点事儿