甩锅成功！F35J飞行员事故全责

刚刚说美日对坠海的F35J和飞行员的联合打捞部分成功。这话音未落，没想到日方就已经更近了一步，“悍然”宣布正式调查结果已经出炉，确定已经挂了的日方飞行员个人的飞行错觉，对本次事故负全责！对更有可能是高空缺氧这种机械故障导致的坠毁则只字不提。而且同时宣布剩下的12架F35J立即无条件复飞。这叫什么事？要知道，现在飞机的残骸只打捞了一半，甚至连最关键的黑匣子都没有找到。而飞行员也只捞上来一半。基本的机体拼接也没有进行，就敢下结论全部是飞行员的个人原因导致的坠机。这哪里是认真的事故调查，根本就是草菅人命！其实瀚海狼山在事故当天的推文中就分析过飞行员错觉和缺氧两大可能性，难道是日方有人看了这些就敢直接拿来当了事故分析报告？当真如此，这稿费麻烦先结一下！

其实狼山对错觉原本是这么写的：实际上比年轻飞行员突然出现腰酸背痛腿抽筋更普遍的，是高龄飞行员突然出现夜盲，或者空天倒置。分不清天空和海面，这在夜晚尤其突出，尤其激烈的飞行动作后。空天倒置几乎是高龄飞行员的梦魇！空天倒置时，飞行员出现错觉，不相信仪表，只相信自己感觉，飞机倒飞！而专用倒飞油箱油量有限，持续倒立飞行，会造成发动机熄火。如飞的高度较低，而且空天倒置，先进飞机会语音报警，提示立即拉起！飞行员一拉杆，实际却是倒扣俯冲，就一头扎海里去了！航空大国都有战斗机飞行员最高服役年限，不是没有根据的。就是水平再高的试飞员，过了年龄也不允许再坚持在一线。而出现倒飞错觉导致事故，往往飞行员年龄大、军衔高。空自让40岁以上的2代机飞行员飞这种新机、新科目，完全就是胡闹。

而现在日方公布的事故正式报告，居然直接定位说这位已经挂掉的空自中佐，就是出现了空天倒置的飞行错觉。长时间倒飞无限接近海平面，最后直接撞击海面导致根本没有发出任何的求救信号。这明摆着是欺负挂了飞行员已经无法为自己辩护了，没有直接证据就敢如此甩锅。即使有证据，这种情况的概率也不会超过20%。急于下结论，原因也很简单，因为若往缺氧方面继续分析，美国BABA的大巴掌就要抽过来了。急于复飞剩下的12架飞机，也是对BABA表忠心的表现。因为事故发生两个月来，美方的同类飞机，一架也没有停飞。日方的单独停飞，已经让美方非常的不高兴。若是胆敢往飞机缺氧，或者其他生产性能方面的缺陷分析引导，一旦影响了F35的销售声誉，那么空自把小命全部搭进去，美国BABA的眼睛都不会眨一下。因此现在已经无法做任何解释的可怜的半截飞行中佐，就成了美日双方都能立即接受的背锅大侠。

虽然这么做快刀斩乱麻，但是F35就真的没有问题？给737MAX写飞控的，和给F35写飞控的，基本是同一伙二把刀师傅。而为F22A供应氧气分子筛的，和给F35配备的是同一家公司的产品。如此讳疾忌医，只能说明美国人的心真够大的。也许是经不起任何新的技术风浪了。而作为日本方面，只能全力配合，把注定的杯具当洗具演了。