2021国庆额济纳、丝绸之路、镜铁山铁道旅 | 第三日 嘉峪关
2021国庆额济纳、丝绸之路、镜铁山铁道旅
第三日 嘉峪关
一早来到额济纳旗客运站，搭乘长途大巴前往酒泉。
额济纳酒泉之间是有铁路相通的，这条铁路缘起于1958年东风航天城，也就是酒泉卫星发射中心的建设，承载了中国航天发展无数的光荣历史。为了满足沿线运输的需求，也是航天运输现代化的需求，2019年起，酒额铁路开始了现代化改造的进程。
现代化改造首先进行东风航天城以南的“酒泉—东风南”段。原先航天城的军用铁路与兰新线在清水站接轨，改造后的接轨站改为酒泉；从酒泉至原线的上源站建设约100公里的新线；上源站至东风南站约100公里为既有线改造。2021年12月，“酒泉—东风南”段先行通车，线路军民两用，包括在东风南与嘉峪关、兰州西间每日开行旅客列车。但需要特别留意，如果没有东风航天城的准入许可，在东风南站无法出站，只能原路返回。
至于东风航天城以北的“东风南—额济纳”段，还没有进入到务实阶段，但从蒙西发展，尤其是能源战略的需求来看，中短期开始务实的可能性不低，而且如果完全采取既有线改造方案的话，无论投资还是工期都会相当可控。
从愿景回到现实，至少现在没有火车可搭，只能搭长途大巴了。长途大巴全程行驶G213国道，航天城以北叫做“航天路”，航天城以南叫做“酒航路”。实际上从额济纳旗到航天城也有每周三个班次的大巴，当然只面向航天城相关人员。
驶出额济纳旗城区，大巴在一望无际的戈壁中孤独南下。
大约一小时后，进入东风航天城的范围，在某个车站拍到这样一块牌子。
一路上也会经过很多航天或者空军相关背景的设施。照片中这部分距离核心区还有相当的距离，并不太敏感，自驾的话甚至可以走得更近一些。另，一路上除非特别偏僻的地段，都是有4G信号的。
从这里开始就彻底离开航天城的范围，前方也见不到类似的设施了。画面正中，与公路桥并列的正是刚才提到的酒额铁路桥梁。
继续经金塔、肃州南下，五个半小时后终于抵达酒泉汽车站，马不停蹄转乘嘉酒公交前往嘉峪关。
“酒钢十号门”，并不在酒泉市而是嘉峪关市，更确切的说酒钢整体就是在嘉峪关市。
1955年，国家在镜铁山发现大型铁矿；1958年，依托镜铁山矿的大型钢铁厂开始建设，因位于酒泉县境内，定名为“酒泉钢铁公司”，核心区选址在嘉峪关关城脚下；1960年受国民经济困难的影响，酒钢缓建；1964年国家决定恢复酒钢建设。
为加强对酒钢建设及生产的管理，1965年，国务院将原属酒泉县的酒钢核心区和原属肃南县的镜铁山矿区独立出来，单独设立省辖县级市，因位于嘉峪关下定名嘉峪关市，“位于嘉峪关市的酒泉钢铁公司”的格局就此形成。之后相关行政级别、行政区划虽多次调整，直至现在嘉峪关成为甘肃省12个地级市之一，这样的格局都没有再改变。
甘肃省行政区划图（酒泉、嘉峪关、张掖）
也是由于这种人为的调整，酒泉、嘉峪关的行政区划极有特点：嘉峪关市行政级别是地级市，但毕竟只覆盖了酒钢一个企业的范围，和毗邻的酒泉市、张掖市相比，面积是极端的小；嘉峪关市也是全国五个不设区县的地级市之一（另四个：东莞、中山、儋州、三沙）。至于酒泉市，从地图上也能直观看出，地级酒泉市市政府所在地肃州区三面被嘉峪关市和张掖市包围，几乎成为飞地（所以第一次听说敦煌属于酒泉市的时候，真的相当意外）。
在嘉峪关关城可以很清晰的看到远处的酒钢厂区
来到天下第一雄关——嘉峪关
不过嘉峪关关城并不是万里长城的真正起点，向西大约六公里的“万里长城第一墩”才是，过两天在嘉镜线运转过程中也能看得到。
嘉峪关始建于明初，是明长城最为重要的标志。外城、内城两道城墙，以及内城自西至东嘉峪关楼、柔远楼、光化楼的格局在明初完成之后就没有太大变动，延续至清朝都一直完整的发挥着关城的作用。同治年间，陕甘回变殃及嘉峪关，原本繁盛的关城迅速衰败；清末民初，伴随着国力式微，嘉峪关更是逐渐荒废；战乱之中，嘉峪关楼被拆毁、城墙多处倾圮，万幸的是光化楼、柔远楼两座城楼保存相对完整，“天下第一雄关”气势尚存。进入和平年代尤其是改革开放之后，嘉峪关得到了进一步的保护与修缮，1987年重修嘉峪关楼，嘉峪关成为中华民族精神的重要标志。
嘉峪关关城的外城墙
内外城之间的文昌阁、关帝庙。自明初建关，嘉峪关成为河西走廊商贾的必经之路，外城之内人员聚集、店铺驿站遍历、商业繁盛。
从南侧的瓮城进入内城
嘉峪关光化楼，上悬“天下第一雄关”匾额。1873年左宗棠收复肃州平定回变，登临嘉峪关时下令整修嘉峪关城楼与城墙，带着无限的感慨题下了匾额，可惜在民国的战乱中不知去向；现在悬挂的匾额则是1995年赵朴初同志题写。
登城！在光化楼沿中轴线向西望去，感受到关城雄伟的同时，绿色与金色也成为这座天下第一雄关不可缺少的亮色。
在东南角楼展望全城。连绵的群山之下，眼前的内城就是嘉峪关的军事核心：左侧是嘉峪关楼与柔远楼，近端的场地是官兵的操练场，远端则是明清两代镇守嘉峪关的将军驻地——游击将军府。
游击将军府第一进大门
在西南角楼展望全城
城墙向尽头延伸，远眺可以看到兰新铁路。
关城最西一进就是嘉峪关楼，上书“嘉峪关”三个大字为乾隆手迹还原。走到这里，就是所谓的“出关”了。面对此情此景，突然就感到一丝“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”的苍凉。
夕阳西下，就这样结束万里长城嘉峪关的游览。
今天的晚餐是很有仪式感的面！15种小菜配料和面卤（西红柿土豆豆腐卤）已经放在桌子上，面的部分共有9种杂粮面鱼，煮好了会不断送上来，如果还想吃就留下一碗。每碗的分量不大，可以体验多种不同的口味，非常有意思值得体验。
这个面倒不是嘉峪关特色，而是发源于陕北的。“抿节”是陕北方言，指的就是专用工具压成的这种面条，如果“抿节”这个词过于陌生，“抿尖”听说过的应该会多一些，都是指的一种面食。
杂粮抿节面共有9种，除了荞麦面标志性的颗粒状口感以及硬度之外，其余各种面的差别都很有限。
店铺的装修确实非常有陕北窑洞风
冒着热气的现煮面+卤+自由组合的调料小菜，吃下去的感觉相当舒服。
本来还想像盛冈的“椀子荞麦”一样叠一下碗，看看究竟能吃到多少的。不过到这个程度就被店员叫停了。。。餐馆碗的数量有限，一直用一个碗吃就好。。。颇为尴尬。正常的吃到第6碗，第7碗的时候餐馆快要关门，最后点了一大碗到此结束。
这样就结束了第三天嘉峪关的行程，仍然是找个洗浴歇脚小睡一下，今天还要搭乘夜车，27点39分的K41次前往敦煌。
