艾瑞泽8GT车间内蓄势待发，2.0T开始炫技，影豹名爵7有对手了
艾瑞泽8GT车间内蓄势待发，2.0T开始炫技，影豹名爵7有对手了
从一个品牌的性格来讲，国产领域的奇瑞汽车确实有点像日系，主要在意自己的核心技术，对于造型设计等细节显得不太在意。比如奇瑞旗下的家用车型动力配置往往是够用就好，轻易不会上大排量，但是随着国内汽车消费市场越来越年轻化的趋势，年轻消费者开始追求性能，面对这种需求就不能做事不理，比如今年广汽传祺影豹和名爵7都要搭载高性能2.0T发动机，奇瑞显然也需要有所表示。艾瑞泽8本身设计感就比较年轻，完全有条件打造成亲民的性能家用车。
最近奇瑞的节奏就很快，全新艾瑞泽8GT已经出现在车间内，而且看样子接近了量产状态，不少车型已经排队完成了最后的总装。名义上这款车只是紧凑级家用轿车，但因为10万级别价格区间的轿车非常卷，国产品牌就要比朗逸轩逸卡罗拉做的尺寸更大一些，所以艾瑞泽8车身总长4780mm，宽度1843mm，轴距长达2790mm，这已经很接近中型车的水平了，比较类似吉利星瑞的策略。
由于奇瑞挖到了前奔驰设计大师团队，近两年推出的新产品颜值普遍提升明显，艾瑞泽8虽然没有用上全新星途瑶光那种更炫酷的无边框进气中网，但车头沙漏造型中网气质接近雷克萨斯，车身侧面也有明显的轿跑运动车顶线条，全新GT版本尾部有原厂改装风格大口径4排气，而且搭配了熏黑制杆尾灯和英文字母尾标。
车内继续提供双大屏配置，不过硬件系统要升级，目前车间内的车型已经明显换装了高通815芯片，而且有奇瑞雄狮智云第5代系统加持，智能化用车体验将达到一个新高度。
全新GT版本艾瑞泽8最主要的改动在于动力系统，本来这款车全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，动力性能表现和本田雅阁差不多，这确实足够日常家用了，但还算不上高性能体验。而全新GT版本直接换装奇瑞2.0T发动机，只是申报信息显示最大输出功率187千瓦，这相当于254马力，其实就是奇瑞390T版本发动机，确实还低于星途瑶光搭载的400T版本，不过动力性能已经可以和沃尔沃T5版本发动机持平，预计加速能力可以接近领克03+，零百加速成绩有望跑进6秒级别。
所以有了2.0T版本发动机炫技，全新艾瑞泽8GT车型面对升级之后的2.0T版本广汽传祺影豹或者名爵7，是有足够底气的。
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