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淘汰赛提前,40多家车企卷入降价大战,车企将何去何从

2023-03-28 18:06 作者:是啾啾崽  | 我要投稿


随着我国汽车市场新能源汽车的加入,不少车企都被迫开始转变赛道。

而根据最近数据来看,“汽车降价潮”已经席卷了大部分地区,其中一线城市的车企情况更是十分惨烈。

从政府补贴到“买一送一”这40多家车企已经被“卷”入其中,并且根据现有的情况来判断,这种情况还会持续很久。

那么究竟是发生了什么事情,才导致电动汽车和燃油车之间的冲突?这些车企如此降价又会获得什么?汽车行业又能否回到往日的辉煌?

众多车企大幅降价

疫情三年,不少企业的经营都受到了影响。在疫情宣布放开之后,各行各业都在努力复工,恢复以往的新气象。

然而汽车行业的情况却并不容乐观,由于之前不少车企都积压了库存,所以他们的主要目的就是先保本清库存。

于是就出现了很多车企降价出售汽车的情况,目前已有40多家车企卷入降价大战。

吉利汽车的购车补贴已经高达3万元整,更有一些企业推出“买一送一”的清仓策略。

种种疯狂的降价行为,让汽车行业一时间“面目全非”。

而之所以这些车企会如此着急的想要清理库存,主要原因就是在于新能源汽车已经入驻汽车行业,燃油车的销量并不是很好。

随着时间的推移,消费者对于燃油车的需求量也会逐步减少。那么那些还没来得及售出的燃油车就只能淹没于市场的洪流中了。

根据最新的数据显示,东风的燃油车仅仅是今年的前两个月的销量,就直接减少了一半。

这种情况已经足以说明,如果各大车企还想要将自己的燃油车尽快出手的话,那么就只能是“以价换市”。

更为重要的是在2023年的7月份,关于燃油车的新标准将正式实施。

一旦正式实施之后,那么不少车企的库存车型很可能就只能返厂回修,或者是积压仓库了。

而针对新能源汽车的要求也愈加严苛,不但要求质量好而且价格也有了一定的限制。

对于各家车企而言,目前抢占市场,甩卖库存是保本的唯一选择了。

提前“淘汰赛”

根据最新的数据显示,在今年年初的这段时间里我国的汽车的销量直接下降近15%。

截止到现在,汽车的销量也没有太大的起色。

与此同时,燃油车和电动车的市场争夺也愈演愈烈,而这也促使了各家车企开始了“生存争夺战”。

更为重要的是,油价的上涨也让燃油车的销量下降了不少。所以部分积压燃油车库存的车企只能是背水一战了。

然而不仅是燃油车的市场受到了挑战,新能源汽车的市场也同样满是坎坷。

作为新引入的汽车,新能源车的安全和续航问题也受到了不少车主的质疑。

对于新能源汽车而言,如果不能迅速站稳脚跟的话,那么随着而来的就是被踢出市场

因此,众多车企的“淘汰赛”也正式拉开了序幕。

特斯拉直接将自己的汽车价格下降两万元,一时间销量居高不下。而我国的国产汽车品牌比亚迪也同步开始了降价策略。

自此,不少企业都加入了降价风波中,然而降价对于一些大型车企而言是“保本”之举。

但是对于一些小型企业和经销商来说,长时间的降价只会让企业陷入倒闭的困境中,之后很难再回到原本的辉煌。

“降价潮”之后的车企何去何从

今年对于我国汽车行业来说,是关乎生死存亡的一年。

只要能够在这次的降价风波中存活下来的车企,那么将很有可能在我国的汽车行业中有了更高的地位。

另外,此次汽车降价对于近期想要购买汽车的民众来说也是一件节省开支的好事。

如果有想要购买的汽车的话,那么最好可以在当地的汽车经销商去咨询一下价格。

目前来看,这种价格战并不会持续太久的时间。毕竟大多数车企之所以会加入“降价潮”的原因主要在于回笼资金。

根据现在的情况来看,不管是新能源汽车还是燃油车的困境都是一样的。

只有先将自己现有的成本保住,才有可能在“内卷”的汽车行业中活下来。

而能在这次的“价格战”中存活下来的企业,就已经证明了自己的实力,之后就是重新确立赛道奋勇前行了。

你认为汽车行业的“降价潮”会持续多久?你会选择新能源车还是燃油车?为什么?



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