新能源车这么香，为什么我的第二辆车还是选择油车？以及我对新能源车未来的一个...

新能源真的是太香了，有时候看到一些晒电车车主在那里晒电费相比油价多么便宜，今天开了多少公里多少公里只花了多少钱电费，一年开了多少公里只花了多少钱，作为两辆油车车主心里确实是很羡慕新能源车的通勤成本，毕竟油价相比起电价可以说是天价了，电车用家充电平均算一毛钱一公里，在外面可能两毛，而油车普遍都是五毛到一块钱甚至两块钱不等。这么算下来，电车在通勤里程上的成本确实是非常低，在通勤成本方面秒杀油车我觉得毫无疑问。那为什么电车这么香，但是我依旧选择了油车作为我的第二辆车呢？下面我将从我的个人需求出发，以我注重的几个方面，比如经济性，贬值率，技术发展速度，耐用性，维修保养价格以及安全性这几个角度来谈谈我为什么选择油车。

首先对于我自己来说，我自己两辆车加起来一年连一万公里都跑不到。。算是跑的比较少的了，所以即使是电价再低，在通勤成本方面一年顶天也就省个小几千块钱，所以这样一来电车的最大优势，低廉的续航成本就与我无关了。。

而且我之前已经有一辆买菜油车了，那辆车又便宜皮实耐造，使用成本极低。我掐指一算如果再买一辆电车的钱如果用来加油可以加十几二十了。。所以为了省钱而买电车的逻辑基本上对我来说就不太适合了。

还有就是考虑到，相对油车来说，现在的电车，无论是纯电式电车，还是混动增程式电车，他们发展速度实在太快了，发展快的结果就是老电车的技术可能会落后的会很快降价的速度随之也会加快。照现在的电车发展速度，都不用十年，五年之后的电车对比起现在的电车可能都是降维打击。从这个角度来说，这对老电车本身的保值率和车主本身的一个心态都会产生一个影响，毕竟谁也不希望车这东西没开几年就成落后产物了，落后产物的价格必然会崩的很快。对于我一个一辆车至少开十年的人来说我是不太能接受电车这一点的。相比于电车的发展速度，油车的技术迭代就保守太多了，新款油车基本上就不会对老款油车有什么太大的影响，从而在可以预见的未来里，也导致了油车的保值率不会崩的像电车那样崩的太快，技术方面也不会像电车这样落后的这么迅速。

而且油车的耐用性也是得到了长时间以及广泛群体的验证，只要保养得当，一辆油车正常开十几年二十年也不是一件难事。但是电车的使用耐用性方面就目前来说也没有得到长时间的验证，动力电池随着时间的增加能不能达到跟油车发动机一样的耐用性以及稳定性呢？所以对电车的这个方面我也要打一个问号。

再一个电车虽然通勤成本比油车便宜，也就是电价比油价便宜不少，但是电车的养车成本相比于油车也存在很多隐形成本。比如同价位电车保险普遍比油车贵一截，再比如电车因为有动力电池的缘故再加上厂家的保修政策，使得车主维修保养基本上只能去4s店，以此来维持厂家对于电车动力电池的一个保修承诺，结果就是维修保养的价格就只能由4s店来定了。最近的比亚迪保养价格偷偷涨价就是一个很好的例子。而且因为电车本身的一个技术复杂性，后续产生的维修项目也基本上只能在4s店进行维修，那么如果电车出现了质量问题，或者自身的一个老化所带来的使用上问题，那么后续的维修成本就是一个未知数了，但可以肯定的是绝对不会比传统油车维修起来便宜。。

最后一点原因。因为电车比油车多了一块高密度的动力电池，所以电车相比于传统油车来说或多或少都会因为这块电池带来一些额外的安全隐患。并不是说这块电池就一定会出现什么问题，但是如果一旦出现什么问题导致这块高密度电池爆燃，所带来后果对于车主和车本身来说都将将是毁灭性的。。油车相比于电车在这点方面还是安全不少。

当然电车拥有许多油车所不具备的优点。比如拥有远超同级别油车的加速体验和静谧性，极低的通勤成本，以及动力电池所带来各种便利功能，驻车时不用像油车那样烧油开空调，露营时的放电功能等等。。电车的各种优点可能各位电车车主们比我懂多了，在这里我就不一一列举了。

视频最后做一个总结。不买电车纯粹是因为我个人需求的问题，视频中所有观点仅代表我个人观点。我认为在国内目前购买电车已经成为了一种主流，我也相信我们国家国内自主品牌电车发展的会越来越好。等以后电车技术成熟到一定程度的时候，那时候我应该会买一台电车来体验一下，同时我希望大家在选购车辆的时候一定要根据自己的需求，来选择最适合自己的车型种类。好的那么本期视频就到这里了，感谢大家收看，我们下期视频再见。