双向直埋内压波纹补偿器

双向直埋内压波纹补偿器

双向直埋内压波纹补偿器工作环境温度为-40°C-+40°C，当工作环境温度低于0°C时，启动前润滑油一定要加热到0°C以上，双向直埋内压波纹补偿器可正反向运转。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。对管道开展有效设计方案与按段，明确每段选用双向直埋内压波纹补偿器的形式与总数，明确压力级别。

测算管道各按段的补偿量，明确每段选用双向直埋内压波纹补偿器的额定值补偿量。由于双向直埋内压波纹补偿器零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。双向直埋内压波纹补偿器在运行过程中，双向直埋内压波纹补偿器的凹凸部分相互嵌合摩擦。

磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，使用时容易造成零部件的磨损，磨损速度过快。依据管径、工作压力级别及补偿量挑选金属波纹管补偿器型号规格。直双向直埋内压波纹补偿器主要用于直埋管线的轴向补偿，具有抗弯能力。

不考虑管道下沉的影响，产品具有补偿量大，寿命长的特点。可在外壳及导向套筒保护下实现自由伸缩补偿，其它性能跟普通波纹补偿相同。由于双向直埋内压波纹补偿器的零部件的配合间隙较小，并且由于密封面等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。

从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。双向直埋内压波纹补偿器的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来双向直埋内压波纹补偿器产生松动。