印度国产潜艇计划（P75I）再生变数

       据印度《经济时报》报道，德国可能不会继续参与印度国产潜艇计划（即P75I项目）的竞标，韩国大宇造船和海洋工程 (DSME) 公司或将成为唯一的竞标者。

        此前据媒体报道，印度海军计划斥资4300亿卢比（约60亿美元）在印度建造6艘常规潜艇，但这一计划正陷入困境。主要的竞标者之一----蒂森克虏伯海洋系统公司(TKMS)表示，可能不会继续进行谈判，因为它发现一些招标要求过于严格。

       如果这家德国改变不改变立场，P-75I项目可能会变成只有一个单一的外国供应商，即韩国大宇造船和海洋工程公司(DSME)将成为唯一的竞争者。

       TKMS原本被认为是P-75I项目的领先者，但该公司认为印度方面提出的一些条件是不可能被实现的，包括高国产化率和外国技术合作伙伴要承担几乎无限的责任。

       印度海军已被告知，除非投标条件发生重大变化，否则TKMS公司将不会与印度合作伙伴进一步接触，考虑到印度最新的国防采购规则，这是一个极其困难的情况。

         此前对于AIP系统的硬性要求排除了了五家入围的外国供应商中的三家（即俄罗斯鲁宾设计局、法国海军集团、西班牙的纳万提亚），只剩下德国和韩国在竞争中。

       被排除的三架公司有或者可能有AIP技术，但并没有实装在潜艇上进行演示。印度国防研究与发展组织(DRDO)也已经开发了AIP技术，但尚未在海上得到验证，估计最少需要4-5年时间。

       这些潜艇将由印度MDL或L&T公司建造，获胜者将根据与外国合作伙伴磋商后拟定的技术-商业方案确定。

       虽然TKMS没有对《经济时报》进行回应，但消息人士称，本土化率是重大分歧之一，印度要求第一艘潜艇的本土化率为45%，第六艘船的本土化率为60%；同时还提出的一个“极其过分”的要求，尽管潜艇将在印度造船厂建造，但外国合作伙伴需要承担几乎无限的责任；最后60亿美元的预算也被认为过于低廉。

      毕竟作为前车之鉴，印度P-75项目早就远远超出当初所谓的24亿欧元了（或有数据为67亿美元），目前单艘造价或将突破20亿美元。

        而最有可能唯一剩下的竞标者---DSME，对印度海军P-75I项目的提议方案是基于韩国海军KSS III设计，该设计被称为DSME3000，该设计艇长长83.5米，最大水下航速为20节，预计排水量为3300 吨。

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