长安UNI-K iDD预售，17.69万元起，综合续航里程1100km

1月6日，UNI-K iDD预售，两款车型预售价分别为17.69万元、19.29万元。

UNI-K iDD脱胎于UNI-K车型，延续UNI序列独创的无边界设计，科幻设计继续独树一帜。配备马牌MC6高性能运动轮胎，具备强大的抓地能力。充电接口位于右后翼子板处。车内，森海蓝与灰色的浪漫邂逅，整体流露出科技、轻奢、典雅的格调氛围。

采用全新的运算平台，搭载“SuperFast”高能芯片，仅需4.7秒即可极速启动。焕新仪表HMI设计，有别于传统仪表，将不再分散用户行车的注意力，保证安全的同时，方便用户高效读取行驶中的电耗、续航里程、节油量、G值、AR全屏导航（部分搭载）、流媒体后视镜、能量表等重要信息。全车座椅采用零重力设计和填充技术，加上2890mm超长轴距，纯平地板，前后排均能享受到优质驾乘体验。

当然，重点是插电混动的优势不仅带来更低的使用成本，还拥有可上绿牌、不限行等优势。

UNI-K iDD动力系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。

其中，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，采用油耗更低米勒循环，发动机最大功率170Ps，峰值扭矩260N·m。

电动机采用了S-winding绕组技术，可以拥有更高的电机功率密度、更高的电机效率，最大功率为116Ps，峰值扭矩330N·m。

长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器，则是目前主流的插电混动车所采用的变速箱方案。在实际行驶过程中，起步为纯电模式，响应更快；全档位下HEV混动运行，80-120KM/h仍能保持加速度，百公里加速8.1s，最高车速可轻突破200km/h。并可适应零下35℃至55℃的环境温度区间。

而30.74kWh超大容量电池组，则带来130km的纯电续航，满油满电综合续航1100km，作为两吨级中大型SUV，NEDC百公里油耗为0.8L，匮电油耗5L/100km。全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。还配备3.3Kw对外放电设备，满足户外用电需求。

同时这套系统提供全生命周期的稳定与耐久，可实现智能、远程全动力OTA升级。

长安UNI-K iDD上市后，将与比亚迪唐DM-i、WEY摩卡DHT-PHEV等车型展开竞争。

唐DM-i售价区间为18.98万-21.68万元，该车搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机，高效电机，以及超级混动专用型刀片电池，传动匹配E-CVT无级变速箱。提供52km、112km两款纯电续航版本车型，综合续航里程可达1050km。摩卡DHT-PHEV采用了柠檬智能DHT系统，高性能四驱版搭载了1.5T+前后双电机的动力组合，系统最大功率355kW，系统最大扭矩可达762N·m，百公里加速4.8s，配备39.67kWh高能量密度电池包，拥有175km纯电续航，综合续航里程1048km，馈电油耗6.3L。

@一同君：

随着自主品牌在技术上的突破，以及PHEV车型的优势，UNI-K iDD的到来水到渠成。在体验上，也让每一次驾车出行不再产生焦虑，将更好的满足新一代追求家庭事业平衡的用户多元化的用车需求。有兴趣的朋友不妨关注一下。