紧凑型SUV也卷起来了，起亚赛图斯和本田XR-V，谁更值得入手？

说到经济实惠性价比高的车型，必然少不了紧凑型SUV，因为相对同价位轿车，紧凑型SUV的空间更大，比起中大型SUV，紧凑型SUV更灵活，兼顾经济性，非常适合预算不多以及希望后期用车成本较低的消费者。而且现在很多紧凑型SUV外观设计新颖，智能配置方面也是下足了功夫，比如今天我们要说的这台全新的起亚赛图斯，就是一台颜值在线的紧凑型SUV，在智能科技配置方面有出色的表现，它相比同级别的紧凑型SUV本田XR-V，谁更值得入手呢？我们来详细了解一下。

赛图斯的外观很精致很时尚，采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。整个前脸呈现出双层效果，上方大面积黑色格栅和灯组相连，日行灯延伸到格栅内部，形成一个类似贯穿式格栅的设计，银色的保险杠护板更显时尚感，两侧呈现“小虎牙”的效果，看起来很精致时尚，动感十足。

赛图斯采用双色车身、悬浮式车顶的设计，黑化处理的后视镜，轮毂也采用双色设计，看起来就像盛开的花瓣一样，很时尚动感，整个车身侧面很有立体感。

赛图斯尾部采用贯穿式尾灯设计，视觉上感觉整个尾部拉宽了，下部黑色包围以及银色护板，使得尾部看起来更有层次感。

车内最抢眼的是双10.25英寸的双联屏设计，10.25英寸的全液晶表盘，它有4种主题选择，主题UI设计的都挺好看，同时，主题可以和驾驶模式之间形成联动，切换驾驶模式时，主题也会发生改变。

右侧的10.25英寸多媒体系统反应很快很流畅，内置导航、CarLife手机互联以及百度的各种应用，支持语音交互，反应很灵敏很好用。配有蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、发动机启停、手机无线充电、电子手刹+auto hold、全景天窗等，配置很丰富。

值得一提的是，赛图斯配有功能丰富的L2+智能驾驶辅助系统，同时还有多项方便好用的驾驶安全辅助系统，包括基于导航智能巡航控制（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)、前方防止碰撞辅助（FCA）、车道防止偏离辅助（LKA）、驾驶员注意力警告（DAW）、智能巡航控制 (SCC)、远光灯辅助（HBA）等，可以说开起来更加方便也更加安全。

动力方面，赛图斯提供两种动力可选，分别是1.5L+CVT以及1.4T+7DCT，前者最大功率为115匹马力，后者最大功率为140匹马力，峰值扭矩分别为143.8牛•米和242牛•米。

赛图斯可以说在外观内饰，智能配置方面都有不错的表现，那么相比另外一款SUV本田XR-V，两者之间有什么差别，谁更值得入手呢？我们来详细对比一下，首先车身尺寸方面，赛图斯的车身长宽高尺寸都要比XR-V要大，轴距也要大，看起来更加大气的同时，车内空间也会更宽裕。

赛图斯搭载L2+智能驾驶辅助系统，而本田XR-V搭载L2级驾驶辅助系统，两者对比，无论是智能驾驶辅助系统，还是智能驾驶主动安全系统方面，赛图斯的功能更多，更齐全。

智能互联系统方面，赛图斯搭载的更加丰富的智能娱乐系统，相比本田XR-V，功能更加齐全，也更加丰富，可玩性更强。

在使用便捷性方面对比，赛图斯有多种驾驶模式切换，配有智能钥匙等功能，相比东风本田XR-V，使用起来也更加便捷更加好用。

动力方面，赛图斯有两种动力选择，其中1.4T车型140匹马力，百公里油耗6.26升，相比东风本田XR-V搭载1.5L发动机，赛图斯的动力更强，油耗也更低。

综合来说，赛图斯无论在车身尺寸、动力表现、智能配置、使用便捷性方面，相比本田XR-V都要略胜一筹，特别是智能辅助驾驶方面，赛图斯的功能更加丰富，使用起来也更加方便。

起亚赛图斯可以说是一台配置丰富、颜值很不错的SUV，特别是在智能配置方面比较丰富，而且起亚有着深厚的技术底蕴，无论是动力组合还是底盘调校，都有很长时间的沉淀，胜在稳定性高，后期用起来也比较经济省心。如果你想要买一台价格亲民、用起来又省心、智能配置还不错的合资紧凑SUV，那么起亚赛图斯值得一看。