猩式百佳车: De Tomaso Pantera (Jeremy Clarkson's Hot 100)

——the dogs

——Best Colour: Primrose Yellow. Best Movie Moment: Cannonball Run.

你有没有静下心来想过，为什么那些意大利中置超跑那么贵？没有，当然没有，你有更多更有意义的事情要做。但是当我穿着浴袍在我的房子里到处溜达的时候，我的确时不时会仔细思考这个问题。说实话，我也不知道为什么。我的意思是，它们有着和福特嘉年华差不多的车身覆盖件数量，装着差不多的轮子，用着差不多的内燃机。

我觉得问题都与体量有关。每周从一条生产线上炮制出上千辆车从而降低成本，花几个月手工打造则让价格飞升。那么，如果你能造一台大规模量产的中置跑车呢？

这正是阿根廷赛车手 Alejandro De Tomaso 尝试着依靠 Pantera 达到的。他安排通过福特的经销商渠道销售，声称它可以和福特五年前的GT40所做的一样——吸引人群。然后他回到了他的意大利工厂，造一台意大利设计与福特的平庸技术联姻的产物。嘿，就有了一台卖轿车价格的跑车。

但是体量迟迟没有建立起来。潜在买家们知道这车有一台普通的福特V8，认为除了160mph的极速，这车不值得。那些狠下心来买了车的人发现他们拥有了一台整天过热和抛锚的车。要么二选一，要么先抛锚然后过热。同时美规版本加了尾气控制系统以后，几乎上不了140mph。

在福特丧失耐心回去造铁盒子之前，他们仅仅卖掉了5000台Pantera。但是我还是坚信，如果你找到了一台做工良好的De Tomaso，它将是一台极好的车，还有一台极易保养的引擎，养护便宜，调教起来和涂鸦一样简单。加上你还能得到乔治亚罗设计的车身和意大利的异国情调。后期款加上了荒谬的配件，像是尾翼和大轮拱，并且在体量下降的同时价格陡增，让它失去了意义。如果你真的要花那么多真金白银在车上，你会买一台真材实料的车，比如法拉利。

但是在70年代早期卖7500镑的早期款很有性价比，现在买二手车也是个好机会。

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