美军的头号杀手，不是狙击手和路边炸弹，而是车祸和坠机

美军在全球发起的这场持续多年的反恐战争已经进入尾声。在这场战争中，美国付出了巨大的伤亡代价，令很多美国人怀疑这场战争的合理性。但美国陆军最近发布了一份调查报告。在这份调查报告中，陆军指出，在大多数时间内，美军的头号杀手不是武装份子的地雷，狙击手，路边炸弹，迫击炮等等，而是美军自己的车祸和航空事故。在过去的十年内，大多数士兵是因为这些事故丧生的，而不是因为遭到了敌人的袭击。

美国陆军战备中心证实，美国2019年一共有26名官兵在车辆与航空器事故中殉职，2020年这个数字是24人，2021年是20人。陆军还特别指出，这个数字统计的是在战斗和执勤中殉职的人数。还有更多的士兵在私人外出中发生车祸，而大多数车祸仅仅是因为放纵后的酒驾而已。在2020年有72名官兵因私人车祸身亡，2021年这个数字上升至87人。

陆军战备中心管理人兼陆军安全主任霍姆斯准将表示，车辆与航空器事故是美国陆军士兵的头号杀手，统计下来平均每个月损失2名官兵，远超战斗时的阵亡人数。更令人难以接受的是，大多数此类事故都是在比较安全的环境中发生的，而不是在危险的实战部署和战斗训练中发生的。也就是说，大多数责任都归咎于士兵自己，掉以轻心是最大的问题。和好莱坞电影中一样，大多数士兵崇尚自由的生活，离开军营的第一件事情就是去酒吧酗酒，那么车祸事故多就一点都不奇怪。

美国是全球的汽车王国，但这个情况并不表示美军的年轻士兵们对车辆非常熟悉。大多数早日参军的年轻人家庭条件一般，父母不会过早给其购买车辆。而很多城市中的年轻人都是使用公共交通工具的。军用车辆的驾驶和民用车辆相比也存在很大的区别。但陆军对于这一点非常忽视。

美国国会稽核处表示，大多数陆军的基层指挥官们把年轻人会开车这个事情当作理所当然的。所以大多数军官面对新人时，不会对其进行完整的驾驶培训，只是经过简单的教育指导，就骂骂咧咧地让其开车执勤。也就是说美军内部，可能根本就不存在像其他国家一样的完整的驾驶培训任务。

为此，美国国会的议员们已经开始了行动。在新的《国防授权法案》中，明文制定了关于驾驶员培训和安全管理的内容。虽说是亡羊补牢，但共和党籍联邦众议员布坎南表示，陆军的一些不好的规矩由来已久，要重新实现科学管理，肯定是非常不容易的。可以预见，美军的事故可能还会持续下去。（军务鱼）