C23000 C23030铜合金冲压铜带

C23000 C23030铜合金冲压铜带C1020R-1/4H、C1020R-H、C1100P-1/4H、C1100P-O、C1100P-H、C1100BD-1/2H、C1201T-OL、C1220BE-F、C1100TS-H、C1201T-1/2H、C1100BD-H、C1100TS-O、C1201TS-1/2H、C1220BD-O、C1201T-H、C1220TS-OL、C1201TS-OL、C1220BD-H、C1220TS-1/2H、C1201TS-H、C1220T-OL、C1220TW-H、C1220T-O、C1220TW-H、C1220T-1/2H、C1020BD-H、C1220TWS-1/2H、C1220TS-H、C1220TWS-H、C1100TS-1/2H、C1220TW-OL、C1220TW-1/2H、C1100T-O、C1201TS-O、C1100T-H、C1220TS-O、C1100T-1/2H、C1100W-O、C1220BD-1/2H、C1201P-O、C1201-F、C1100W-1/2H、C1220TW-O、C1221P-H、C1100W-H、C1201R-O、C1220TWS-OL、C1201R-H、C1220-OL、C1201R-1/2H、C1220TW-OL、C1220-F、C1220TWS-O、C1201P-1/4H、C1020BD-1/2H、C1221P-1/2H、C1220T-H、C1220R-1/2H、C1221R-O、

二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。

汽车

汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。

为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；