钢铁洪流---T-82型主战坦克
T-82型主战坦克
该战车为UP原创，关于这个战车的一切均为架空虚构，请不要代入现实！
该车的原型：T-80UM2，T-72B3，195工程，T-84，T-14 “阿玛塔”
类型：主战坦克
战车型号：T-82M（298工程，Object 298）
绰号：“雪山”
制造方：乌拉特运输机械设计制造局
制造处：乌拉特运输机械制造厂
所属国家：罗科利夫共和国/罗洛夫斯基共和国
制造时间：2081年6月
首次亮相：2081年7月9日
服役时间：2082年8月
参数：
长度（炮向前） ：9.75m
（炮向后）：7.40m
车宽：3.56m
车高：2.6m
乘员：3人 （车长，炮手，驾驶员）
质量：49吨
车底距地高：0.510米
履带宽：560毫米
履带着地长：4.250米
最大速度：（公路）：72km/h
（越野）：68km/h
机甲最大行程（公路）：790km
（越野）：680km
爬坡度：65度
侧倾坡度：43%
通过垂直墙高：1.19米
越壕宽：3.38米
涉水深（无准备）：1.9米
潜渡深：5.5米
状态：服役
用途：地面攻击
机体材料：A-8中型晶体化复式合金板（装甲内衬），“砖石”复合装甲夹层。
技术指标：
动力：A-85-3A X型12缸发动机（T-14“阿玛塔”同款）；功率（最大：1500马力；标准：1200马力）
传动：
类型：可逆式双侧变速箱
前进档/倒档数：8/8
转向装置类型：离合和制动(1或倒档)
低速侧变速箱降档(2~4档)
高速侧变速箱升档（5~8档）
悬挂装置类型：扭杆悬挂
耗油量：211升/百千米(公路);226升/百千米(越野)
载油：1000升（无副油箱）；498升（副油箱）
行动装置：每侧6个双轮缘挂胶负重轮（两个半轮缘用螺栓相连接），3个托带轮，1个前置诱导轮和1个有12个齿的后置主动轮。负重轮之间的距离不等，第二和第三、第四和第五对、第五和第六对负重轮之间的距离明显偏大。侧裙板完全遮住了托带轮。
装甲：
车体
前部上
复合/422毫米/28°/钢、非金属材料
前部下
复合/129毫米/35°/钢
侧部
均质/前90毫米/60°/钢+20毫米钢栏杆
后96毫米/60°/钢+20毫米钢栏杆
顶部
复合/58毫米/2°30′/钢
底部
均质/27毫米/0°/钢
炮塔
正面
复合/约420~510毫米/67°/树脂塑料和钢
炮塔上还装备了第3代重型自适应复活板*：“极端-2”
*：这种外挂装甲是可以鉴于敌方机甲的武器来增加或减少装甲部署的面积。
侧面
复合/90～120mm/65°/塑料，钢
后部：
均质/60～95毫米/弧/钢
顶部：
均质/40～55毫米/弧/钢
主动防御系统：“青金石”主动防御系统（“阿富汗石”的升级版）
光电干扰系统：“窗帘”-4光电干扰系统
爆反装甲：EHR型爆炸反应装甲，接触-5M型爆炸反应装甲
武器：
主炮：2A84型125mm滑膛炮
火炮射速：10发/分
弹药基数：45发（其中24发为自动装弹机待发弹）
炮塔驱动方式：电动
炮塔旋转范围：360°
炮管寿命：720发穿甲弹或1000发破甲弹，40发炮射导弹
火炮俯仰范围：炮向前：-8°~ 27°
炮向后：-3°~+27°
火炮稳定器：水平向：有
高低向：有
辅助武器：
防空机枪：
1门30mm无人机枪塔
弹药基数：700发
俯仰范围：炮向前：-8°~57°
炮向后：-8°~+57°
并列机枪：
2挺12.7mm机枪
弹药基数：1000发
烟幕发生器：左右各4个
行进间射击：可以
电子设备：
雷达系统：
2具 NR-9型轻型雷达天线
测距/观瞄系统：
2台 CO2激光测距仪
2具驾驶员热观测仪(DTV)
2具炮手热观测仪
1具车长热成像仪
2具微光观察仪（车长一具，驾驶员一具）
3具光学观测镜（车长2具，驾驶员1具）
1部战场管理系统(BMS)
1部敌友识别(IFF)装置
火控系统：
1部 1A45T“额尔齐斯-T”自动化火控系统
防护系统：核，生，化三防
衍生型号（部分）：
T-82 “雪山”—主战坦克
T-83 “冰山”—重型步兵战车，使用一门2S53型30mm机关炮，配合4具“剃刀-M型反坦克导弹。
2S76 “共和国-MV”自行火炮—采用一门152mm重型榴弹炮，配备无人炮塔。（下期概念）
BM-4型自行火箭炮—使用8联装230mm火箭发射管
2S9 “什坦因”自行防空炮—使用双联装30mm机关炮，配合4具防空导弹。
坦克介绍：
T-82主战坦克（英文：T-82 Main Battle Tank，俄文绰号：снежная гора，译文：雪山），是21世纪初期罗科利夫共和国研制的新一代主战坦克。
该坦克装备全新2A84式125毫米滑膛炮，采用无人炮塔，车组3人，配有“极端-2”型自适应装甲制成的炮塔前置装甲防护区，配备自带雷达，作战指挥数字化系统，可在极端气候区作战。
T-82主战坦克于2081年生产两辆试验车，第一辆原型车2081年6月下线。该坦克是乌拉特运输机械设计制造局2080年起开始研发的 ，于2081年7月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。罗军计划2082年量产，2084年预计装备2300辆以上，代替服役多年的T-90坦克和T-14主战坦克。
组件介绍：
舱室分隔
T-82主战坦克的革命性变化在于第二次在主战坦克上使用了无人遥控炮塔设计，三名成员全部集中在车体前部，呈现出“品”字形布局。从提升防御性能的角度看，采用无人炮塔的好处一是有条件降低整车高度（虽然实际看也没降低很多），二是提高炮塔的装甲重量比例，三是利于人员的集中布置，提高生存性。该坦克全新的总体布置的特色在于，车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的。这种布置的优势非常明显，能够显著减少坦克的装甲防护空间，从而降低了车辆本身的质量外廓特性。要知道，坦克增加1立方米的装甲防护空间就会导致坦克的质量增加3～5吨。
坦克的所有成员均被布置在一个独立的装甲密封舱内，可为其提供全方位强度相等的可靠防护。在战斗室被命中和弹药燃烧(爆炸)的情况下，火焰和弹药爆炸波既不会伤及工作位置上的乘员，也不会危及单独布置的燃油储备。同样地，在燃油箱发生火灾时也不会危及车载弹药和乘员。车体内的专用装甲隔板加强了整个车体和车底的结构刚度，包括增强了车辆的防地雷能力。这种布置由于能够更换坦克的独立舱室或战斗模块，从而也增加了坦克的改进潜力 。
外观设计
T-82坦克炮塔后部的尾舱尺寸很小，应该是为平衡主炮重量而设计的。它的自动装弹机与T-14主战坦克的自动装弹机类似，是装在炮塔下方的盘型。值得注意的是，该坦克的车长周视镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上车长周视镜的尺寸并不大。在炮塔顶端两侧安装了可以360度旋转的烟幕弹发射器，同时还安装了专门向上发射的烟幕弹。坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成
主动防御
T-82雪山坦克配备全自动装填的无人炮塔，车辆的三名组员（车长、驾驶、炮手）均并列坐在炮塔前方一个特别经过强化的装甲防护区 。T-82主战坦克采用无人炮塔，炮塔受弹面很小。由于人员没有在炮塔内，炮塔的旋转速度以及抗打击能力可以超出有人炮塔坦克的极限，这是T系列坦克的重大进步。
