中古车型系列90——Autech Zagato Stelvio AZ1

（为了庆祝情人节，单身Up今天选择了加更）

Autech Japan，这是属于日产汽车公司的一个子公司，是一家专门搞改装业务的公司，与日产赛事部门Nismo不太一样，Autech的业（搞）务（事）能力十分强悍（目前日产汽车已经将Autech和Nismo合并为Nissan Motorsports International）。1986年9月，Autech正式成立，当时前王子汽车工程师、首任总裁樱井真一郎先生为了“彰显”一下泡沫经济的巅峰，计划打造一台豪华车。于是，他就找上了意大利设计公司——Carrozzeria Zagato。

1989年，两家公司的合作成果Autech Zagato Stelvio正式问世。这是一台基于第二代Leopard改款车型打造而来的轿跑车，日本本土市场限量100台。

由于只有100台，所以Stelvio的售价很贵，根据披露的资料来看，当时Stelvio的价格高达1870万日元，这个价格有多高？高于当时奔驰在售的顶级车型560SEL。

按照我个人的感觉来看，接受Stelvio的外观是需要几个阶段：

第一眼，这玩意儿的外观有点怪诞

第二眼，这风格很“亚平宁半岛”

第三眼，富有上个世纪阿尔法·罗密欧车型的“公主”风

第四眼，开始找到一丝丝昭和的味道了

总结：网友的说法是正确的，Zagato的设计风格确实是十分玄学的事情

哦！看到这里是不是发现Stelvio是不是少量些什么东西？没有了后视镜看起来是不是很别扭？其实Stelvio是有后视镜的，步骤也很简单：首先要向车子的前侧放走近，然后扭头一看。。。。。

其实这个后视镜这是设计师脑洞大开的结果。很幸运的是，在Stelvio发布的时候，恰好碰上日本交通省解除了关于后视镜的部分规定，不然今天见到的Stelvio也许将会稍显平庸。

Stelvio的中控台框架是与Leopard共用的，但是Autech为其添加了木纹饰板，并包裹上了意大利真皮，豪华感十足。

Stelvio的车身数据如下：

车长：4370mm

宽度：1800mm

车高：1345mm

轴距：2615mm

车重：1560kg

Stelvio的动力如下：

VG-30DET型3.0升V6发动机（单涡轮增压）

变速箱：4AT

驱动方式：后驱

悬挂类型：前为麦弗逊式，后为半纵臂式

尽管Stelvio限量100台，但是后来官方披露的产量表明，Stelvio一共有200台量产车，外加3台原型车。除了日本市场的那100台，剩下的估计都被出口到英国等右舵车国家和地区去了。

很有意思的是，在Stelvio发布前，Autech就已经完成对车子部件的生产，一切就等着发布后凭订单进入组装阶段，所以车身生产到200套就停止了，但是动力总成多产了几套，还被Autech扔库存去了，日产汽车对此直呼忍不了。于是在1988年11月，日产汽车拿着这几套库存的动力总成推出了限量5台Skyline R31“S&S Drift Package”版本。