国六来了，国五的车还能买吗？

2019-07-04 22:21 作者:汽车之家App 0人读过 | 我要投稿

虽然汽车如今早已融入了我们的生活之中，但绝大多数消费者都是在要买车的时候，才会关注与汽车相关的资讯。而相比汽车技术来说，各项汽车相关的政策似乎更容易成为人们茶余饭后的谈论焦点。

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要说最近车市中最热的一项政策，便是国六排放标准的实施(国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》简称：国六)。目前在深圳、广州、上海、杭州、成都，海南省、河南省、河北省、山东省、山西省等地已经在2019年7月1日开始实施国六标准，而像北京市等一些城市，也将会在明年1月1日开始全面实施车辆国六(b)排放标准。

我们不关心车企用什么技术手段，达到这个比欧美等发达国家还严苛的国六排放标准，只是来看看这一政策对于我们消费者都带来了哪些影响。

尽管现在达到国五排放标准的家用车，其尾气中的有害物已经非常低，但在更为严格的国六标准中，多数指标数值相比国五的标准又加严了近一半。这就需要车企们进一步提高发动机的燃烧效率，同时尾气排放时的三元催化器也要改进，增加贵金属催化剂的用量。

对于车企来说，生产满足国六排放标准的车型肯定要增加成本，但对于消费者来说，用几乎相同的价格买到技术标准更高的车型，受益者依然是我们消费者。

目前，还有很多地区未开始或即将开始实行国六排放标准，所以很多经销商都在以清库存的方式销售“国五车”。一些热门的“国五车”在终端市场都有着较大的优惠力度，降低了消费者购车的成本。

据悉，在已公布国六排放标准提前实施的区域，即便价格已经有着8折左右的优惠力度，大部分经销商也均未能完全消化掉之前国五标准的库存车。如果您也准备买车，且您所在地区还未施行国六政策，那么抄底入手国五排放标准的车型也是个性价比不错的选择。

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相比较来说，“国六”标准的提前实施，对目前“国五”车型二手车价格影响更大。消费者要出售的国五标准的车型，可能会因为一些限迁政策等原因，导致其保值率有所降低，进而意味着卖车价格有所降低。不过，对于买家来说，或许可以付出更少价格便能购入一辆车。

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尽管实施了严苛的国六排放标准，保有量很大的国五车型可能也不会受到各种限制政策的影响，但此次国六排放标准切换，依然对汽车消费市场引起了不小的波动。厂商的排产、经销商的进货与库存处理，以及消费者的购买心理上，都会受到这一政策的影响。

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如果您所在地区还未开始实施国六排放标准，且您喜欢的车型是有着不错优惠力度的国五标准版，则完全可以及时入手，早买早享受；若国五国六车型均有售，您也完全可以按照自己喜欢的外观、动力、配置以及优惠力度进行综合选择，而不必在乎排放标准的事情。

当年，我们用市场换技术，吸引国外厂商来国内合资建厂，从中不难看出我们对汽车工业渴望与重视。如今，车市正在经历“寒冬”，很多消费者持币待购，并不是他们没有消费能力，也不是因为市场车型不够成熟，而是需要更多、更好的政策与法规去引导。

2009年出台的“汽车下乡”政策，不仅拉动了汽车消费，让农村的汽车保有量大大增加，同时也促进了城乡发展。十年后的今天，人们的生活水平大幅提高，中国汽车市场也再一次面临时代的拐点，除了要有出色的产品外，出台相关刺激政策就也尤为重要。国六排放政策的推出更像是一次“大洗牌”，优胜劣汰，一些技术储备较弱的车企很可能会因此被“清洗”掉，留下那些技术过硬的车企和车型。