KC-390意欲打入美军市场

9月19日，L3哈里斯发布通稿，宣布将和巴西航空工业合作，在KC-390基础上发展敏捷加油机，用以满足美国空军新兴的加油需求

L3哈里斯将对KC-390进行改进，为其加装符合美军需求的开放式任务系统以及加油杆，并使用数字工程技术制造数字孪生。如KC-390被美国空军选中，其总装工作将在美国本土进行

今年3月，美国空军公开了其7项作战需要，对加油机的未来发展提出了新的要求。L3哈里斯分析后认为美国空军现有的加油机体积太大，难以在战术层面支持分布式作战，因此决定和巴西航空工业合作改进KC-390，并相信KC-390将能满足美国空军的对抗性后勤和敏捷作战运用，并为JADC2（联合全域指挥和控制）提供通信支持

L3哈里斯强调KC-390将不会取代美国空军现役的空中加油机，而是作为后者的补充。美国空军后续还有KC-Y和KC-Z两个加油机项目。KC-Y目前前途未卜，美国空军正在评估公开竞标还是直接采购KC-46，KC-Z则预计在2024年进行AOA（替代选型分析）。KC-Y进行竞标与否，KC-390都不会参与，但是有可能参与KC-Z的竞标

KC-390的原型C-390目前已经被4个国家的空军所采用，总计采购34架，分别是巴西22架、匈牙利2架、葡萄牙5架以及荷兰5架。如果KC-390成功入主美国空军，不排除C-390紧随其后的可能性，威胁C-130的地位