又要来抢蛋糕了，网传滴滴正式启动造车项目

据《晚点 LatePost》报道，滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。要是真的话，这意味着继恒大、百度和小米之后，又一家公司跻身造车行列。

相比传闻已久，最终成真的小米造车，“滴滴造车”的消息来得似乎有点突然。不过，这很可能是为滴滴未来的上市大计估值铺路。三月份有报道称，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，目标估值超过600亿美元。毕竟做大事要成功的话，需要的就是钱……

其实，滴滴在2016年启动了自动驾驶技术的研发。2019年8月，自动驾驶成为滴滴独立子公司。截至目前，滴滴自动驾驶已经获得上海、北京、苏州、合肥、美国加州等地的道路测试牌照。

2019年11月，滴滴与比亚迪合资成立美好出行(杭州)汽车科技有限公司，滴滴持股仅35％，一年后的2020年11月联合发布定制网约车D1。同年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶与北汽合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于RoboTaxi(自动驾驶出租车)运营。

这次启动的合作造车模式很大可能以D1为基础，并进一步打造全新车型。根据早前在D1的发布会上消息，滴滴的定制网约车会一直进行迭代，计划到2025年推出D3 ，并在滴滴平台普及超过 100 万台；而到 2030 年，D系列的目标是去掉驾驶舱，实现完全意义上的无人驾驶。

有人认为相比起百度、小米造车，滴滴造车的赢面很大。因为滴滴目前的专车近千万辆，替换周期大概在五年左右，如果替换的全是滴滴自家造的车，平均一年下来就有小200万辆。要是产能可以做到自给自足，还可以面对民用市场销售，那这个数字就相当可观了。另外还有网约车的出行数据积累，让自动驾驶研发做到事半功倍，这还有不成功的理由么？

当然，以上这些都是乐观的看法，能不能成事还真未必。毕竟现在有钱金主都想进军汽车行业，你看卖房的恒大宣布造车，卖手机的苹果、小米等企业也相继宣布进场，现在就连做网约车平台的滴滴也开始启动造车项目，所以造车行业的这块蛋糕究竟是有多大呀？

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编辑|车上还有谁